Excursion SXX.v2-12D2 - АВТОМОБИЛЬНЫЙ САБВУФЕР 30 см 12 дюймов 1500 Вт RMS SQ/SPL

Excursion SXX.v2-12D2Высококачественный автомобильный НЧ-динамик (сабвуфер)

для приложений SQ / SPL диаметром 12" / 30 см и импедансом 2x2 ом серии SXX.V2 (ксенон) немецкий марки Excursion.Excursion SXX.

v2 - НЧ, предыдущая версия, новая серия SXX.v2 качественный и прочный. как в стандартных, так и в профессиональных аудиосистемах. В новой предыдущей версии. Каждая часть и каждая деталь были тщательно обновлены на основе новейших технологии и стандарты, обычно предназначенные для Однако спасибо теперь серии, качания и подвижной массы, в 15-дюймовых динамиках используются новые, на 25% большемагнитная сила была увеличена на 40%. Это означает, что сила XXX, что в этом классе мощности также ставит звуковых катушек и других компонентов. оснащен сверхпрочными 3-дюймовыми катушками топ серии MXT. Эти катушки, по сравнению с катушками, используемыми в они имеют на 50% более высокие обмотки, изготовленные из на линейные отклонения диафрагмы (X-max).

Большая сила тройных магнитов, более высокая мощность катушек и более высокие качания X-max заставили изменение корзины и суспензии мембраны, так что эти компоненты также предлагают новый, более высокий уровень качества и прочностной. Верхняя подвеска типа HDR (70: 5 High Density прочная конструкция с большим наклоном, которая занимает место между двумя различными концепциями, то, что они используются в динамиках XXX и MXT-серий, отчасти извлекая лучшее из обоих. Чтобы гарантировать высокую механическую прочность, складка верхней подвески была приклеена очень прочным клеем и дополнительно пришивается к конусу мембраны и прижимается к корзине болтами алюминиевым кольцом. Изменения также не пропустили корзину, которая является совершенно новой, очень стабильная конструкция из алюминиевого сплава с 6 спицами. Имеет большее монтажное кольцо для нижней подвески (8,5") и подходит для монтажа мембран и рессор, работающих с большими wychyleniami. Для складок нижней 2-компонентной подвески диаметром 8,5 " были крепятся прочные и гибкие двойные тросы силовых кабелей катушки, каждая сечением 4 мм2. Два клеммных блока с шестигранными винтами позволяют подключать кабелисечением до 4x8,5 мм2 (или до 8x10 мм2 при использовании дополнительных терминалов Hollywood HPST-8). Коническая мембрана-легкая, жесткая и прочная конструкция высокое звуковое давление, выполненное на основе композита из натуральной бумажной целлюлозы (Kraft Pulp Cone). Мембранный конус и полноразмерная перевернутая пылезащитная крышка создают конструкцию типы "сэндвич" с вентилируемой воздушной камерой со свойствами, подавляющими нежелательные резонансы. Благодаря этому, колонки Excursion sxx.v2 способны генерировать и эффективно накачивать мощную дозу низкий бас, обеспечивая при этом очень хорошее качество звука с естественным тембром и минимальным уровнем искажений. Эти колонки отлично подходят для повседневного использования при воспроизведении музыки, обеспечивая при этом слушателю изрядную дозу сильных басовых ощущений и как мощное оборудование для соревнований, используемое во время турниров car audio СПЛ.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:2-катушечный НЧ-динамик для SQ и приложений

• SPL
• Диаметр: номинальная: Hz
• Qts: мм
• SPLo:

• SD: 5,21
• Qes: Ом
• Катушка: мм, Y35
• 2-компонентная линейная нижняя подвеска 8,5 дюйма кольцо

• Bardzo lekka, sztywna i wytrzymała membrana stożkowa wykonana z kompozytu naturalnej pulpy papierowej (Kraft Pulp Cone), posiadająca dodatkowe otwory wentylacyjne pod nakładką przeciwpyłkową. Konstrukcja charakteryzuje się dużą stabilnością i odpornością na naprężenia w trakcie oddziaływania dużego ciśnienia akustycznego.
• Pełnowymiarowa, odwrócona nakładka przeciwpyłkowa PP, która wraz ze stożkiem membrany tworzy konstrukcję typy "sandwich" z wentylowaną komorą powietrzną o dobrych właściwościach tłumiących niepożądane rezonanse.
• Górne zawieszenie typu HDR (70:5 High Density & High Roll ), to bardzo wytrzymała konstrukcja o dużej elastyczności, dużym wychyleniu i wysokich właściwościach tłumiących. Tego rodzaju zawieszenie plasuje się pomiędzy dwoma różnymi koncepcjami, jakie są stosowane w głośnikach z serii XXX oraz MXT, czerpiąc po części z obu to, co najlepsze. Aby zagwarantować wysoką wytrzymałość mechaniczną, fałd górnego zawieszenia został przyklejony bardzo mocnym klejem oraz dodatkowo przyszyty do stożka membrany i dociśnięty do kosza przykręcanym aluminiowym pierścieniem.
• Podwójne, bardzo trwałe i elastyczne linki przewodów zasilających cewkę, każda o przekroju 4 mm2, przymocowane do fałdów dolnego zawieszenia.
• 2-komponentowe liniowe dolne zawieszenie o średnicy 8,5" z przykręcanym pierścieniem - perfekcyjnie kontrolujące duże wychylenia membrany.
• Podwójna 4-warstwowa cewka CCAR o średnicy 76,5 mm (3 cale) i wysokości 60 mm, nawinięta płaskim, czarnym, aluminiowym drutem na aluminiowym karkasie, posiadającym w górnej części dodatkowe otwory wentylacyjne, dodatkowo pokryta czarną powłoką pochłaniającą ciepło - lekka, nie obciążająca membrany konstrukcja, podwyższona wytrzymałość mechaniczna, znakomita przewodność cieplna i bardzo dobry przepływ powietrza chłodzącego cewkę.
• Nowy, masywny i stabilny 6-ramienny kosz odlewany ze stopu aluminium, przystosowany do membran i resorów pracujących z dużymi wychyleniami, wyposażony w pierścień dla montażu dolnego zawieszenia o średnicy 8,5 cala.
• Aluminiowy pierścień dociskający górne zawieszenie, laserowo grawerowane logtypy Excursion.
• Potężny, potrójny układ magnetyczny High Flux Ferrite Y35 (500 oz) z otworami wentylacyjnymi, zwiększona siła magnetyczna w porównaniu z poprzednią wersją SXX.v1.
• 2 profesjonalne terminale z wkrętami imbusowymi umożliwiające podłączenie kabli głośnikowych o przekroju do 4x8,5 mm2 (lub do 8x10 mm2 po zastosowaniu dodatkowych terminali Hollywood HPST-8).
• Bardzo wysoka wydajność, znakomita jakość i dynamika brzmienia basu oraz potężna dawka ciśnienia akustycznego, zwłaszcza podczas pracy w obudowach wentylowanych.

ВНИМАНИЕ!

Полная производительность и стабилизация параметров нового динамика будут достигнуты после о. время не превышать, так как это может привести к постоянным повреждением его