Przekaźnik samochodowy 12V 30A z bezpiecznikiem + gniazdo 5PIN 40 cm JD1914

✅Nowa jakość przekaźnika

Przekaźnik samochodowy 12V 30A JD1914 z  wbudowanym gniazdem bezpiecznika ❗️(w zestawie znajduje się bezpiecznik 30A) nie tylko ułatwia montaż, ale również pozwala zaoszczędzić miejsce i pieniądze. Dzięki temu nie ma potrzeby instalowania dodatkowego bezpiecznika na przewód. Dodatkowo, solidny metalowy kołnierz❗️ ułatwia i stabilizuje montaż przekaźnika, zapewniając jeszcze większą wygodę.

• Wbudowana podstawa bezpiecznikowa z dołączonym bezpiecznikiem płaskim 30A.
• 5-biegunowy przekaźnik SPDT (Single Pole Double Throw) firmy Bosch.❗️
• Wysoka moc przełączania 30 A.
• Kompatybilność: Wszystkie pojazdy silnikowe i urządzenia wyposażone w źródło prądu stałego 12 V.
• Dla jeszcze większej wygody przewody posiadają aż 40 cm. długości.❗️
• Rzeczywisty przekrój żyły 16AWG czysto miedzianych  ~1,5 mm

✅Szeroki zakres zastosowań np. do świateł samochodowych, świateł przeciwmgielnych, wycieraczek, rozruszników, wentylatorów, głośników, systemów kontroli trakcji itp.

➡️ Kolory przewodów mogą się różnić w zależności od dostawy. Do podłączenia używaj schematu/opisu przekaźnika

✅Czym jest przekaźnik

Pewne elementy w pojazdach mechanicznych wymagają wysokiego natężenia prądu do prawidłowego funkcjonowania. Jeśli napięcie elektryczne jest znacząco podwyższone, istnieje ryzyko porażenia prądem. Natomiast w przypadku zbyt dużego natężenia prądu, może dojść do nadmiernego wydzielania ciepła, co w konsekwencji może doprowadzić do uszkodzenia przełącznika. Dlatego warto zastosować Nasz przekaźnik.

Przekaźnik jest rodzajem 'automatycznego przełącznika', który kontroluje duży prąd za pomocą niewielkiego prądu. Wyposażony jest w funkcje automatycznej regulacji, zabezpieczenia bezpieczeństwa oraz obwodu.

✅Zastosowanie przekaźnika w aucie

• Rozrusznik: Przekaźnik jest używany do sterowania prądem płynącym do rozrusznika, który uruchamia silnik samochodu.
• Oświetlenie: W samochodach przekaźniki są często stosowane do sterowania światłami, takimi jak reflektory, światła przeciwmgielne, kierunkowskazy itp.
• Klimatyzacja: W niektórych systemach klimatyzacji przekaźniki są wykorzystywane do kontrolowania wentylatorów chłodnicy lub sprężarki klimatyzacji.
• Wspomaganie kierownicy: W niektórych samochodach przekaźniki mogą być stosowane do sterowania pompą wspomagania kierownicy.
• Systemy zapłonowe: Przekaźniki są również wykorzystywane w niektórych systemach zapłonowych do sterowania zasilaniem cewki zapłonowej.
• Systemy bezpieczeństwa: W nowoczesnych samochodach przekaźniki mogą być również wykorzystywane w systemach bezpieczeństwa, takich jak kontrola trakcji, systemy ABS czy poduszki powietrzne.

✅ Przebudowane gniazdo dla twojej wygody.

Nasza wiązka została wyprodukowana na przewodach czysto miedzianych o przekroju 16AWG ~1,5 mm❗️. Dzięki temu materiałowi nasza wiązka charakteryzuje się doskonałą przewodnością elektryczną oraz odpornością na utlenianie, co przekłada się na stabilność i niezawodność działania.

Dla jeszcze większej wygody przewody posiadają aż 40 cm. długości.❗️

Specjalna konstrukcja kostki, pozwala na łączenie ze sobą przekaźników zapewni czystą i uporządkowaną instalacje.❗️

Pin 30 - Zasilanie wysokiej mocy (high power feed): Jest to pin, który odbiera główne zasilanie o dużej mocy, na przykład bezpośrednio z baterii samochodowej. Ten pin dostarcza prąd do urządzenia, które ma być kontrolowane przez przekaźnik.

Pin 85 - Masa cewki przekaźnika (Relay Coil Ground): Jest to punkt, który łączy się z uziemieniem, zapewniając pełny obieg prądu przez cewkę przekaźnika. Jest to część układu sterowania, która aktywuje przekaźnik.

Pin 86 - Zasilanie cewki przekaźnika (Relay Coil Feed - trigger): Ten pin otrzymuje napięcie zasilające, które aktywuje cewkę przekaźnika, powodując przełączenie stanu przekaźnika. Jest to tzw. "sygnał uruchamiający", który inicjuje proces przełączania.

Pin 87 - Wyjście wysokiej mocy - styk normalnie otwarty (high power output - normally open contact): To jest wyjście przekaźnika, które normalnie jest otwarte (NO). Kiedy przekaźnik jest aktywny (po dostaniu sygnału z pinu 86), pin 87 łączy się z pinem 30, umożliwiając przepływ prądu wysokiej mocy do urządzenia zewnętrznego.

Pin 87A - Wyjście wysokiej mocy - styk normalnie zamknięty (high power output - normally closed contact): Jest to drugie wyjście przekaźnika, które normalnie jest zamknięte (NC). Kiedy przekaźnik jest nieaktywny (brak sygnału na pinie 86), pin 87A łączy się z pinem 30, tworząc zamknięty obwód dla prądu wysokiej mocy. Ten pin jest używany, gdy potrzebne jest działanie zapasowe w przypadku awarii przekaźnika lub do innych zastosowań specjalnych.

➡️ Kolory przewodów mogą się różnić w zależności od dostawy. Do podłączenia używaj schematu/opisu przekaźnika