Przewód skręcany IKV 1,5 mm2 CZARNO-BIAŁY OFC CZYSTA MIEDŹ

2-żyłowy skręcany kabel instalacyjny 1,5 mm2 zapewniający połączenie bez zakłóceń.

Dane techniczne:

• Przekrój nominalny 2x 1,5 mm²
• Skręt o długości 20 mm
• Miękka miedź 99,9% (ECU)
• Konstrukcja 2 x 28 x 0,245 mm
• Maksymalna rezystancja 0,0133 Ohm/metr
• Kolor izolacji: BIAŁY/CZARNY
• Średnica zewnętrzna 2,4 mm
• Wytrzymała i cienkościenna izolacja
• PVC (twardość Shore’a 90)
• Zakres temperatur: od -40°C do +105°C
• Długość kabla na szpuli 60 m
• Średnica szpuli 172 mm
• Szerokość szpuli 84 mm
• Otwór szpuli 32 mm

Jaka jest różnica między miedzią OFCu i ECu?

Różnica wynika z produkcji poszczególnych przewodów, przy czym OFCu (o czystości 99,95%) jest określana jako miedź beztlenowa (nieodtleniona), a ECu (o czystości 99,90%) jako miedź zawierająca tlen.

Miedź OFCu jest stosowana do pojedynczych przewodów o średnicy od 0,07 do 0,15 mm, a miedź ECu jest stosowana w przewodach o średnicy od 0,20 do 0,30 mm.

Kable FLRY to kable niskonapięciowe stosowane w samochodach. Kable te są produkowane z cienką izolacją PVC. Taka cieńsza izolacja powoduje, że nominalne napięcie linii wynosi 60V (FLY ma pełną izolację PVC i nominalne napięcie linii wynosi 230V), a jego obciążalność prądowa zależy od pola przekroju przewodu.

Kolejną cechą charakterystyczną jest zakres temperatur pracy. Wynosi on od -40 do 105°C. Ta niewielka różnica sprawia, że przewody FLRY znajdują zastosowanie również w komorze silnika do okablowania podzespołów znajdujących się daleko od bloku silnika lub w jego dolnej części. Ze względu na te specjalne parametry, kable te są często wybierane do niskonapięciowych części systemu podczas fazy projektowania pojazdu, a tym samym stają się podstawowym kablem.

Jest to prawdopodobnie najlepszy przewód jaki można zastosować w instalacji Car Audio, bardzo dobrze przewodzi oraz jest elastyczny.Cena za 1 mb.