Pierścienie Centrujące PREMIUM 74,1 - 72,6 mm do felg aluminiowych BMW, Land Rover i MINI – Idealne Dopasowanie Felg!

Pierścienie centrujące niwelują problem stosowania przez producentów odmiennych średnic piast w różnych modelach aut. Rozwiązanie to pozwala montować w pojazdach felgi aluminiowe produkowane na rynek wtórny. Dla użytkownika oznacza to duży wybór wzorów felg i atrakcyjne ceny w porównaniu z oryginalnymi obręczami, tzw. dedykowanymi.

Numer katalogowy: 04-01-59504

Producent: Carbonado

MADE IN GERMANY

Ilość na aukcji: 4 szt.

⚙️ Parametry techniczne:

• Średnica zewnętrzna pierścienia: Ø 74,1 mm (otwór centralny w feldze)
• Średnica wewnętrzna pierścienia: Ø 72,6 mm (piasta w samochodzie)
• Materiał: utwardzone tworzywo ABS

Inne rozmiary pierścieni znajdziesz na naszych pozostałych aukcjach.

🔹 Zastosowanie

Nasze pierścienie pasują do szerokiej gamy pojazdów, w tym do modeli BMW, Land Rover oraz MINI. Są idealne dla każdego, kto chce idealnie dopasować felgi, eliminując problemy z drganiami, które mogą wpływać na komfort i bezpieczeństwo jazdy przy większych prędkościach (80 - 120 km/h).

Podczas montażu felgi aluminiowej pierścień centrujący pozwala uzyskać zgodność średnic:

1. Otworu centralnego felgi,
2. Piasty w samochodzie.

Pierścienie należy zastosować do felg aluminiowych, których rozmiar otworu centralnego jest większy niż rozmiar piasty w aucie. W takim przypadku bez pierścieni utrudnione byłoby prawidłowe wycentrowanie koła na piaście.

🔹 Dobór pierścieni

W celu dobrania odpowiedniego rozmiaru pierścieni należy ustalić dwa wymiary:

1. Średnicę otworu centralnego w feldze, która ma pasować do zewnętrznej średnicy pierścienia.,
2. Średnicę piasty w samochodzie, która powinna zgadzać się ze wewnętrzną średnicą pierścienia.

Wymiary otworu centralnego można sprawdzić w specyfikacji producenta felg, natomiast średnicę piasty – w dokumentacji auta (pomocny może być w tym internet). Można także posłużyć się suwmiarką i sprawdzić ww. wymiary samodzielnie.

Uwaga: przy dopasowaniu pierścienia dopuszczalne jest zaokrąglenie jednego z wymiarów o 0,1 mm. Wartości tej nie należy przekraczać!

Pierścienie centrujące pasują m.in. do takich samochodów jak*:

*Uwaga: Pamiętaj o zmierzeniu otworu centralnego felgi, aby prawidłowo dobrać pierścienie centrujące.

• BMW 2 kabriolet (F23) 2014/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 4 Gran Coupe (F36) 2014/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 4 kabriolet (F33, F83) 2013/10 - piasta: 72,6 mm
• BMW 4 coupe (F32, F82) 2013/07 - piasta: 72,6 mm
• BMW X4 (F26) 2013/05 - piasta: 72,6 mm
• BMW 2 coupe (F22, F87) 2012/10 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 Gran Turismo (F34) 2012/07 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 Touring (F31) 2012/07 - piasta: 72,6 mm
• BMW 6 Gran Coupe (F06) 2012/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 1 (F21) 2011/12 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 (F30, F80) 2011/11 - piasta: 72,6 mm
• BMW 1 (F20) 2011/07 - piasta: 72,6 mm
• BMW 6 coupe (F13) 2011/07 - piasta: 72,6 mm
• BMW 6 kabriolet (F12) 2010/12 - piasta: 72,6 mm
• BMW X3 (F25) 2010/09 - piasta: 72,6 mm
• BMW 5 Touring (F11) 2009/11 - piasta: 72,6 mm
• BMW X1 (E84) 2009/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW Z4 Roadster (E89) 2009/02 - piasta: 72,6 mm
• BMW 5 (F10) 2009/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW 5 Gran Turismo (F07) 2009/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 2008/02 - piasta: 72,6 mm
• BMW 1 kabriolet (E88) 2007/12 - piasta: 72,6 mm
• BMW 1 coupe (E82) 2006/10 - piasta: 72,6 mm
• BMW 1 (E81) 2006/09 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 kabriolet (E93) 2006/05 - piasta: 72,6 mm
• BMW Z4 coupe (E86) 2006/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 coupe (E92) 2005/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 Touring (E91) 2004/12 - piasta: 72,6 mm
• BMW 5 Touring (E61) 2004/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 6 kabriolet (E64) 2004/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 (E90) 2004/02 - piasta: 72,6 mm
• BMW 6 (E63) 2003/09 - piasta: 72,6 mm
• BMW 1 (E87) 2003/02 - piasta: 72,6 mm
• BMW X3 (E83) 2003/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW Z4 Roadster (E85) 2002/09 - piasta: 72,6 mm
• BMW 5 (E60) 2001/12 - piasta: 72,6 mm
• BMW 7 (E65, E66, E67) 2001/07 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 Compact (E46) 2001/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 kabriolet (E46) 2000/04 - piasta: 72,6 mm
• BMW X5 (E53) 2000/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW Z8 Roadster (E52) 2000/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 Touring (E46) 1999/06 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 coupe (E46) 1998/12 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 (E46) 1997/12 - piasta: 72,6 mm
• BMW Z3 coupe (E36) 1997/04 - piasta: 72,6 mm
• BMW Z3 Roadster (E36) 1995/10 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 Touring (E36) 1994/08 - piasta: 72,6 mm
• BMW 7 (E38) 1994/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 Compact (E36) 1994/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 kabriolet (E36) 1993/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 coupe (E36) 1991/10 - piasta: 72,6 mm
• BMW 5 Touring (E34) 1991/07 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 (E36) 1990/09 - piasta: 72,6 mm
• BMW 8 (E31) 1990/01 - piasta: 72,6 mm
• BMW 5 (E34) 1987/02 - piasta: 72,6 mm
• BMW 7 (E32) 1985/03 - piasta: 72,6 mm
• BMW 3 (E30) 1982/09 - piasta: 72,6 mm

Przed zakupem upewnij się, że oferowane pierścienie centrujące będą odpowiednie do Twojego auta oraz felg.

🔹 Korzyści z zastosowania pierścieni centrujących:

1. Stabilność felg aluminiowych,
2. Zmniejszenie drgań, szczególnie przy wyższych prędkościach,
3. Większe bezpieczeństwo jazdy.

Zastosowanie pierścieni centrujących to gwarancja komfortowej i bezpiecznej jazdy, szczególnie przy dużych prędkościach. Oferowane przez nas pierścienie sprawiają, że Twoje felgi będą idealnie dopasowane, a Ty będziesz mógł cieszyć się płynną i stabilną jazdą. Dokonaj najlepszego wyboru i postaw na produkt najwyższej jakości!

🔹 Jakość PREMIUM

Pierścienie PREMIUM to wyselekcjonowana grupa pierścieni marki Carbonado, która z uwagi na najwyższą precyzję wykonania i specjalne wyprofilowanie gwarantuje najlepsze dopasowanie podczas montażu. Pierścienie te wykonane są z utwardzonego tworzywa ABS. Dzięki temu charakteryzują się odpowiednią twardością i odpornością na pękanie przy najbardziej dynamicznych obciążeniach. Dodatkowo tworzywo ABS w odróżnieniu od metalu nie „zapieka” się na piaście, co sprawia, że demontaż takich pierścieni jest łatwiejszy.

Pierścienie centrujące z tworzywa są przy wszystkich swych zaletach jednak tańsze od metalowych, a ich żywotność równie długa (pod warunkiem prawidłowo wykonywanego montażu i demontażu kół).

ГАЛЕРЕЯ