TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY CO2 25 TESTÓW PŁYN ADAPTER 25-55MMTESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY CO2 25 TESTÓW PŁYN ADAPTER 25-55MM

• Towar nowy
• Producent:EM AUTOMOTIVE
• Indeks:

Zawrtość zestawu:

1. specjalną rurkę wykonaną z PVC
2. płyn reakcyjny 50 ml (wystarczy na ok. 25 testów)
3. uniwersalny adapter: 25mm - 55mm
4. instrukcja obsługi

Tester szczelności uszczelki głowicy CO2, płyn reakcyjny 50ml, adapter 25-55mm

CONTROL Premium TEST 50ml (25 testów) Produkt Polski

Tester stosujemy w celu wykrywania uszkodzeń uszczelki głowicy oraz głowicy w silnikach spalinowych (benzyna PB, diesel NO, LPG) chłodzonych płynem. W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych, zawierających m.in. CO2 trafia do układu chłodzenia. Zasada działania przyrządu opiera się na pomiarze stężenia CO2 - w przypadku zwiększonego stężenia płyn reakcyjny wchodzi w reakcję z CO2 i zmienia swoją barwę.

Инструкция по тестированию:

1. Заполните прибор реакционной жидкостью до уровня между камерами (прибл.2мл).
2. Подключить тестер для отверстия расширительного бака или радиатора.
3. Запустите двигатель, введите на повышенные обороты для повышения давления сгорания.
4. Оставьте двигатель на слегка повышенные обороты и наблюдать поведение реакционной жидкости
5. Изменение цвета жидкости реакции на желтый или зеленый в течение нескольких минут теста, указывает на поврежденную прокладку под или повреждение самой головки.
6. После проведенных испытаний аккуратно демонтируйте прибор.

Размеры адаптера:

Диаметр конуса: 55-25 мм

Высота: 50 мм

Материал, из которого изготовлен адаптер, обеспечивает максимальную герметичность при коническая форма адаптера позволяет проводить испытания практически на всех моделях транспортных средств.

Wyniki testu:

1. Zmiana koloru z niebieskiego na zielony w silniku diesla - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
2. Zmiana koloru z niebieskiego na żółty w silniku benzynowym/LPG - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
3. Płyn reakcyjny kolor niebieski - Nie wykryto CO2 w układzie.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa:

• W trakcie przeprowadzania testu na zbiorniczku chłodnicy obowiązkowo zachować dodatkową ostrożność przy odkręcaniu korka na ciepłym silniku oraz podczas samego testu - ryzyko poparzenia!
• Podczas testu nie dopuszczać do zmieszania się płynu chłodniczego z płynem reakcyjnym - Test może być niepoprawny!
• Chronić przed dziećmi, dokładnie umyj ręce po wykonaniu testu!

Wyprodukowano w Polsce.