Rama FACTOR O2 Disc k. Shattered Grey, r. 52 (bez UDH)

WSPINAJ SIĘ WYŻEJ, JEDŹ DALEJ

Kiedy po raz pierwszy zaprezentowany został model Factor O2, zawodnicy pokonywali na nim szczyty górskich etapów Tour de France, a na drugim miejscu w klasyku Paris-Roubaix zameldował się Dillier Silvan. Odnowiona wersja modelu O2 jest jeszcze lepsza, głównie dzięki innowacyjnym technikom produkcji, które pozwalają nam uczynić ramę lżejszą, mocniejszą i trwalszą. Zdolność do kontrolowania każdego aspektu procesu produkcyjnego, pozwala nam zoptymalizować każdy aspekt konstrukcji ramy. Ulepszenia, takie jak widelec, zwiększają kontrolę, sztywność i wygodę, a zwężająca się rura sterowa poprawia precyzję kierowania i wprowadza korzyści aerodynamiczne.

EKSPERTYZA PRODUKCYJNA

Szukając innowacyjnych sposobów na ulepszenie naszych rowerów, do produkcji ramy O2 użyte zostały ultra wysokociśnieniowe formy. Usuwają one nadmiar żywicy z materiału podstawowego, co nie tylko pomaga utrzymać wagę na minimalnym poziomie, ale także zapewnia mocniejszą i wydajniejszą ramę z włókna węglowego. To innowacyjne rozwiązanie inżynieryjne, które przekłada się bezpośrednio na wydajność. Zaawansowana metoda produkcji pozwala nam stworzyć sztywną, responsywną ramę, która jest również wystarczająco wygodna do jazdy po bruku Paris-Roubaix i odpowiednio stabilna przy dużych prędkościach, aby pokonywać alpejskie zjazdy.

BEZKOMPROMISOWA SZTYWNOŚĆ

Asymetryczna rura dolna tworzy podstawę ramy, a układ karbonowy koncentruje się na wytrzymywaniu sił, które oddziałują na każdą stronę roweru. Dolna część tylnego trójkąta ma tę samą konstrukcję, aby zapewnić wytrzymałość na moc, którą generują zawodnicy na poziomie WorldTour. Tylny widelec ma za zadanie zapewnić solidne przyspieszenie przez układ napędowy, a jego profilowane rurki zapewniają komfortowy poziom pochłaniania drgań bez uszczerbku dla efektywności przenoszenia mocy.

PEWNOŚĆ, KONTROLA I WYGODA

Geometria została specjalnie zoptymalizowana pod kątem spójnego prowadzenia we wszystkich rozmiarach - zapewnia stabilność i efektywne przenoszenie mocy.

UKŁAD NAPĘDOWY

Sercem układu napędowego jest asymetryczny suport, którego konstrukcja ułatwia płynne, ale sztywne przejście między asymetryczną rurą dolną a wysokimi tylnymi widełkami. Ciągła konstrukcja ramy O2 od dolnej rury do tylnego trójkąta zapewnia wyjątkową sztywność przy minimalnych stratach energii i maksymalnym przyspieszeniu.

SMUKŁY WIDELEC

Liczne układy i niekończące się godziny spędzone na doskonaleniu projektu widelca w modelu O2 koncentrowały się na ostatecznym celu, jakim jest zwiększona kontrola, sztywność i komfort. Precyzyjny i lekki widelec Svelte wykorzystuje zwężającą się rurę sterową, aby zwiększyć precyzję kierowania i poprawić aerodynamikę.

KOMPATYBILNY Z HAMULCEM SZCZĘKOWYM

Dla tradycjonalistów, którzy kochają lekkość i prostotę hamulców szczękowych, ale pragną możliwości hamowania z dużą mocą charakterystyczną dla hamulców tarczowych, hamulce szczękowe montowane bezpośrednio mogą spełnić wszystkie wymagania.

ZESTAW ZAWIERA:

• Rama: Toray®, włókno Nippon Graphite® Pan-Based
• Widelec: Factor O2 VAM Svelte / Svelte Disc
• Średnica główki ramy: 1-1/8" góra, 1-3/8" dół
• Zacisk szyny siodła: 7x7 i 7x9
• Maksymalny prześwit na opony: 30 mm
• Rozmiar koła: 700c
• Typ hamulca: Tarczowy lub szczękowy
• Kompatybilne grupy osprzętu: Elektroniczne lub mechaniczne
• Przednia oś: Oś przelotowa 12 x 100 mm
• Tylna oś: Oś przelotowa 12 x 142 mm
• Prowadzenie kabli: Wewnętrzne