Pierścienie centrujące do kół felg premium 70,4-54,1

Pierścienie centrujące do kół felg premium 70,4-54,1

Oferujemy wysokiej jakości pierścienie centrujące, które są niezbędne podczas montażu felg od innych marek, modeli lub nieoryginalnych (aftermarket). Konieczność ich użycia pojawia się, gdy otwór centralny felgi jest większy niż średnica piasty pojazdu.

Głównym zadaniem pierścieni jest idealne dopasowanie felgi do piasty i wyeliminowanie luzu. Zapobiega to wibracjom kół i drganiom kierownicy, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz żywotność zawieszenia.

Zastosowanie

Oferowane pierścienie centrujące pasują do felg aluminiowych (lub stalowych) z otworem centrującym 70,4 mm. Są przeznaczone do samochodów z piastą o średnicy 54,1 mm.

Pasuje do samochodów (piasta 54,1 mm):

CITROËN:

• C1 P (2005 - 2022)

DAIHATSU:

• Cuore L251, L276 (1998 - 2013)
• Materia M400 (2006 - 2016)
• Sirion M100, M300 (1998 - 2015)
• Trevis L650 (2006 - 2009)
• YRV M200 (2000 - 2005)

HYUNDAI:

• Atos, Atos Prime MX (1997 - 2008)
• Getz TB (2002 - 2011)
• i10 PA, BA, AC3 (2007 - )
• i20 PB, GB, BC3 (2008 - )

KIA:

• Picanto SA, BA, JA, YP (2004 - )
• Rio DC, JB, UB, YB (2000 - )
• Stonic YB (2017 - )

MAZDA:

• 121 DB, JASM, JBSM (1990 - 2002)
• 2 DY, DE, DJ, DL (2003 - )
• 323 BG, BA, BJ (1989 - 2004)
• MX-3 EC (1991 - 1998)
• MX-5 NA, NB (1989 - 2005)

OPEL:

• Agila H00 (2000 - 2007)

PEUGEOT:

• 107 P (2005 - 2014)
• 108 P (2014 - 2021)

SUBARU:

• Justy G3X (2003 - 2007)

SUZUKI:

• Alto HA12, HA24, GF, HA36 (1998 - )
• Baleno EG, FW (1995 - )
• Celerio LF (2014 - )
• Ignis FH, MH (2000 - )
• Liana ER (2001 - 2008)
• Splash EX (2008 - 2014)
• Swift EA, MA, MZ, EZ, NZ, FZ, AZ (1989 - )
• Wagon R+ EM, MM (1997 - 2008)

TOYOTA:

• Aygo AB1, AB4, AB7 (2005 - )
• Celica T18, T20, T23 (1989 - 2005)
• Corolla E9, E10, E11, E12 (1987 - 2007)
• MR2 W20, W30 (1989 - 2007)
• Paseo L5 (1995 - 1999)
• Prius XW1, XW2, XW3 (1997 - 2015)
• Starlet P8, P9 (1989 - 1999)
• Yaris, Yaris Verso P1, P2, P13, P21, XP21 (1999 - )

Pierścienie pasują do felg wielu producentów, m.in.:

AEZ, Alutec, Anzio, ATS, Borbet, BBS, CMS, Dezent, Dotz, Enzo, MAK, OZ Racing, Rial, Ronal, Tomason i większości innych felg nieoryginalnych (aftermarket).

Uwaga: Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem należy zawsze upewnić się, w rozmiarze średnicy piasty w pojeździe i otwórze w montowanej feldze.

Parametry produktu:

Parametry techniczne

• Średnica zewnętrzna (otwór w feldze) D1: Ø 70,4 mm
• Średnica wewnętrzna (piasta w samochodzie) D2: Ø 54,1 mm
• Materiał: Plastik termoplastyczny (Poliwęglan)
• Ilość w zestawie: 4 szt.
• Producent / Kraj pochodzenia: UE/Włochy
• Wysokość pierścienia (H): 13,5
• Kolor: W zależności od dostawy, pierścienie mogą różnić się kolorem.

Dlaczego pierścienie są niezbędne i jak je dobrać?

Głównym zadaniem pierścieni centrujących jest wyeliminowanie pustej przestrzeni między otworem centrującym felgi i piastą. Nieusunięcie tej przestrzeni grozi wibracjami kół i drganiem kierownicy, co powoduje zwiększone zużycie układu kierowniczego i elementów zawieszenia. Problemy te najczęściej występują przy prędkości 90-120 km/h.

Jak dobrać prawidłowy rozmiar?

Aby samodzielnie dobrać pierścienie, musisz znać dwa kluczowe wymiary:

1. Średnica otworu centralnego w feldze = Średnica ZEWNĘTRZNA pierścienia
2. Średnica piasty w samochodzie = Średnica WEWNĘTRZNA pierścienia

Wymiary te można sprawdzić w specyfikacji felgi/samochodu lub zmierzyć samodzielnie za pomocą suwmiarki.

Jakość i materiał

Pierścienie centrujące premium wykonane są z termoodpornego poliwęglanu z zachowaniem ścisłych wymiarów.

Materiał ten nie przykleja się do piasty, wyróżnia się twardością i odpornością na pękanie nawet przy najbardziej dynamicznych obciążeniach. Jego ścisłe wymiary zapewniają precyzyjne centrowanie na piaście koła pojazdu i zapobiegają wibracjom.

Plastikowe pierścienie centrujące premium dzięki wysokiej jakości materiałów i dokładności wymiarów wytrzymują dużą liczbę procedur demontażu i montażu kół i nie różnią się żywotnością od droższych metalowych odpowiedników.

Gwarancja jakości i bezpieczeństwa

• Certyfikat TUV – Każdy pierścień centrujący w naszej ofercie posiada prestiżowy certyfikat TUV, który jest międzynarodowym potwierdzeniem najwyższych standardów jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa.

• Sprawdzone pochodzenie – Oferujemy wyłącznie produkty pochodzące od renomowanych europejskich producentów, co gwarantuje ich niezawodność.

• Wytrzymałość na lata – Mocowania wykonane są z najwyższej klasy stopów metali oraz pokryte powłoką ochronną, która zabezpiecza przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi.

Nie ryzykuj na drodze. Wybierz sprawdzone i certyfikowane towary z oferty Akcesorex. Zadbaj o swoje bezpieczeństwo i ciesz się spokojną jazdą.

Wszystkie potrzebne akcesoria do kół znajdziesz w naszym profilu. Zapraszamy!

Gwarancja jakości i bezpieczeństwa

• Certyfikat TUV – Każdy pierścień centrujący w naszej ofercie posiada prestiżowy certyfikat TUV, który jest międzynarodowym potwierdzeniem najwyższych standardów jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa.

• Sprawdzone pochodzenie – Oferujemy wyłącznie produkty pochodzące od renomowanych europejskich producentów, co gwarantuje ich niezawodność.

• Wytrzymałość na lata – Mocowania wykonane są z najwyższej klasy stopów metali oraz pokryte powłoką ochronną, która zabezpiecza przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi.

Nie ryzykuj na drodze. Wybierz sprawdzone i certyfikowane towary z oferty Akcesorex. Zadbaj o swoje bezpieczeństwo i ciesz się spokojną jazdą.

Wszystkie potrzebne akcesoria do kół znajdziesz w naszym profilu. Zapraszamy!