SPECYFIKACJA TECHNICZNA

• Napięcie: 12 V
• Pojemność: 10 Ah
• Waga: 2,7 Kg
• Wymiary [dł x szer x wys]: 151 x 65 x 94 (z zaciskami 100) mm

AKUMULATOR ŻELOWY!

ŻYWOTNOŚĆ - 8-12 lat (PRACA BUFOROWA)

Praca buforowa (zasilanie awaryjne) - akumulator jest cały czas podłączony do układu ładowania i stanowi awaryjne źródło zasilania w przypadku zaniku napięcia sieciowego.

• zasilacze UPS (zasilanie awaryjne komputerów)
• oświetlenie awaryjne
• awaryjne zasilanie automatyki, zabezpieczeń
• systemy alarmowe, p.poż., telewizja przemysłowa
• systemy radiofoniczne (Centrale Tele-, radiokomunikacyjne)

Praca cykliczna - akumulator jest podstawowym źródłem zasilania urządzenia i po rozładowaniu następuje jego ponowne naładowanie.

• zabawki elektryczne
• sprzęt medyczny
• kasy, drukarki fiskalne
• urządzenia mobilne z napędem elektrycznym (wózki inwalidzkie, golfowe, wózki widłowe, quady, skutery, kosiarki, łódki, motorówki, itp)
• urządzenia nawigacyjne (echosondy)
• systemy baterii solarnych
• zasilanie w przyczepach kempingowych

Zalety akumulatora bezobsługowego:

• szczelność i bezobsługowość
• minimalny stopień samowyładowania
• duże bezpieczeństwo eksploatacji dzięki zastosowaniu zaworów VRLA
• bardzo duża koncentracja energii
• temperatura pracy od -15 do +50 stopni Celsjusza (zalecana 20 stopni)
• zwarta konstrukcja
• możliwość pracy w każdym położeniu (z wyłączeniem ładowania)

Informacja dodatkowa:

• akumulator jest gotowy do użycia tuż po rozpakowaniu (fabrycznie naładowany)
• wszystkie akumulatory sprzedawane w naszych ofertach są fabrycznie nowe i naładowane. Akumulator może ulec minimalnemu rozładowaniu w okresie składowania, więc przed użyciem zaleca się jego doładowanie (odpowiednimi ładowarkami lub prostownikiem - dostępne w naszych ofertach)
• akumulatory są fabrycznie pakowane w kartony zbiorcze (po parę sztuk), przy zamówieniu mniejszej ilości zostaną do Państwa wysłane w nie oryginalnym opakowaniu kartonowym, zapewniając jego bezpieczeństwo podczas transportu
• akumulatory mogą posiadać delikatne zarysowania na obudowie (najczęściej dolna część obudowy). Wynika to z mikro ruchów akumulatora podczas transportu (ociera się o ścianki kartonu)
• data produkcji akumulatorów jest najczęściej umieszczona na jego obudowie i zazwyczaj jest to zapis RRMMDD. Czasem może się zdążyć że dany producent podaje datę produkcji w innym formacie niż podany wcześniej
• po odebraniu paczki z akumulatorem, należy sprawdzić czy podczas transportu nie uległ jakiemuś uszkodzeniu. W razie stwierdzenie, że akumulator mógł ulec uszkodzeniu (np. jakieś wgięcie) należy niezwłocznie zgłosić nam ten problem najlepiej ze zdjęciem i opisem drogą mailową + telefonicznie

Akumulator dopuszczony do transportu drogą lotniczą, morską lub lądową. Sklasyfikowany jako materiał nie niebezpieczny na podstawie: IATA/ICAO Special Provision A67, DOT-CFR Title 49 parts 171-189, IMDG amendment 27.