Podnośnik samochodowy pneumatyczny BAŁWANEK 4T AP-4000 130–450 mm (poduszkowy) Stix Tool

Pneumatyczny podnośnik bałwankowy AP-4000 przeznaczony jest do unoszenia pojazdów o masie do 4 tony. Konstrukcja oparta na 6-sekcyjnym teleskopie oraz wzmocnionych miechach zapewnia stabilną i płynną pracę w warunkach warsztatowych. Zakres pracy od 130 do 450 mm pozwala na zastosowanie zarówno przy standardowych, jak i obniżonych pojazdach.

Numer katalogowy: 23-03-46802

Model: AP-4000

Producent: Stix Tool

Ilość: 1 szt.

⚙️ Specyfikacja techniczna:

• Maksymalna wysokość: 450 mm
• Minimalna wysokość: 130 mm
• Udźwig: 4000 kg
• Średnica poduszki: 270 mm
• Średnica stopki gumowej: 100 mm
• Średnica nakładki gumowej: 180 mm
• Długość rączki: 730 mm
• Przyłącze powietrza: 3/8"
• Zawory: wlotowy / wylotowy
• Zawór bezpieczeństwa: tak, EU Safety Valve
• Zasilanie: sprężone powietrze
• Ciśnienie robocze: 5–10 bar
• Masa podnośnika: 17 kg
• Dodatkowa nakładka ochronna: tak, w komplecie

➡️ Wysokość minimalna i maksymalna – zastosowanie w praktyce

Podnośnik w stanie spoczynku ma wysokość 130 mm, co umożliwia wsunięcie go pod pojazdy o ograniczonym prześwicie.

Po napełnieniu osiąga 450 mm, co pozwala na swobodny dostęp do koła i elementów zawieszenia.

Zakres pracy sprawdza się przy demontażu kół i obsłudze ogumienia. Stabilność podczas podnoszenia wynika z połączenia teleskopu i wielowarstwowych miechów.

Rączka o długości 730 mm umożliwia wygodne pozycjonowanie podnośnika pod pojazdem. Antypoślizgowy uchwyt poprawia kontrolę podczas manewrowania.

➡️ Teleskop 6-sekcyjny i zaokrąglone tuleje

Wewnątrz podnośnika zastosowano teleskop złożony z 6 elementów o średnicach: 40, 49, 60, 70, 80 oraz 91,7 mm.

Każda tuleja posiada odpowiednio wyprofilowane, zaokrąglone krawędzie.

Rozwiązanie to ogranicza ryzyko zacinania się podczas unoszenia i opuszczania.

Prowadzenie teleskopu jest bardziej płynne w porównaniu do konstrukcji o mniejszej liczbie sekcji. Dodatkowo teleskop stabilizuje podnośnik podczas pracy pod obciążeniem.

➡️ Wzmocnione miechy i stabilność konstrukcji

Podnośnik wykorzystuje 3-poziomowe miechy o średnicy 270 mm wykonane z wytrzymałej mieszanki gumowej.

Na łączeniach zastosowano stalowe obręcze, które poprawiają sztywność całej konstrukcji.

Podstawa wykonana z blachy o grubości 6 mm zwiększa stabilność podczas pracy.

Całość została zabezpieczona powłoką proszkową, co ogranicza wpływ czynników zewnętrznych.

➡️ Sekcja zaworów i sterowanie

Sterowanie podnośnikiem odbywa się za pomocą dwóch zaworów kulowych – wlotowego i wylotowego.

🟢 Zawór zielony odpowiada za podnoszenie,

🔴 Zawór czerwony za opuszczanie.

Ich umiejscowienie przy uchwycie umożliwia wygodną kontrolę pracy urządzenia.

Podnośnik wyposażony jest w zawór bezpieczeństwa EU Safety Valve, który kontroluje maksymalne ciśnienie w układzie. Zawór został wykonany zgodnie z normą EN ISO 4126-1:2013 + A1:2016 + A2:2019.

W przypadku przekroczenia dopuszczalnych wartości automatycznie odprowadza nadmiar powietrza, ograniczając ryzyko przeciążenia.

➡️ Ciśnienie robocze i zasilanie pneumatyczne

Podnośnik pracuje w zakresie 5–10 bar, co odpowiada standardowym instalacjom pneumatycznym w warsztatach.

Wyposażony w przyłącze 3/8" typu europejskiego, umożliwia szybkie podłączenie do sprężonego powietrza bez dodatkowych adapterów.

➡️ Gumowa nakładka ochronna

Podnośnik wyposażony jest w standardową stopkę gumową oraz dodatkową nakładkę o średnicy 180 mm, która zakrywa powierzchnię górnej płyty.

Nakładka zwiększa powierzchnię styku z pojazdem, co ogranicza punktowe naciski i zmniejsza ryzyko uszkodzeń elementów podwozia. Ma to znaczenie szczególnie podczas ustawiania podnośnika pod punktem podparcia oraz w sytuacji ewentualnego przesunięcia się pojazdu.

Zastosowanie dodatkowej warstwy gumy poprawia stabilność kontaktu i ułatwia precyzyjne ustawienie podnośnika w trakcie pracy.

➡️ Kółka i przemieszczanie

Podnośnik wyposażony jest w dwa kółka o średnicy 65 mm wykonane z tworzywa.

Zastosowany materiał nie pozostawia śladów na powierzchni i zapewnia odpowiednią przyczepność podczas przemieszczania urządzenia.

➡️ Co wyróżnia podnośnik pneumatyczny AP-4000 4T?

✅ 6-sekcyjny teleskop o zróżnicowanych średnicach tulei

✅ Zaokrąglone krawędzie ograniczające zacinanie

✅ Brak ostrych elementów konstrukcyjnych

✅ Zawór bezpieczeństwa zgodny z normą UE

✅ Stabilna konstrukcja oparta na stalowej podstawie 6 mm

✅ Prosty układ sterowania zaworami

➡️ Dlaczego warto?

Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne wpływają na płynną pracę i stabilność podczas podnoszenia. Teleskop o większej liczbie sekcji oraz odpowiednio wyprofilowane tuleje zapewniają przewidywalne działanie urządzenia.

Parametry pracy pozwalają na zastosowanie w typowych zadaniach warsztatowych bez konieczności stosowania dodatkowego sprzętu. Standardowe przyłącze pneumatyczne umożliwia szybkie podłączenie do instalacji sprężonego powietrza.

💡 FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy podnośnik nadaje się do niskich samochodów?

• Tak, wysokość minimalna 130 mm umożliwia wsunięcie pod pojazdy z obniżonym zawieszeniem.

2. Co oznaczają wymiary tulei teleskopu?

• Są to średnice kolejnych elementów teleskopu (40–91,7 mm), które odpowiadają za stabilność i prowadzenie podczas pracy.

3. Czy konstrukcja może powodować zacięcia?

• Zastosowano zaokrąglone krawędzie tulei, które ograniczają ryzyko zacinania się mechanizmu.

4. Jak działa zawór bezpieczeństwa?

• EU Safety Valve kontroluje ciśnienie i w razie potrzeby odprowadza jego nadmiar z układu.

5. Jakie ciśnienie jest wymagane do pracy?

• Podnośnik działa w zakresie od 5 do 10 bar.

6. Czy wymaga specjalnej instalacji pneumatycznej?

• Nie, standardowe szybkozłącze 3/8" pasuje do typowych instalacji warsztatowych.

➡️ Rodzina podnośników pneumatycznych AP / APK

Seria podnośników pneumatycznych AP oraz APK opiera się na konstrukcjach o zróżnicowanej budowie i przeznaczeniu, dostosowanych do różnych warunków pracy warsztatowej.

W zależności od wersji stosowane są rozwiązania takie jak dłuższa rączka z kółkami ułatwiającymi przemieszczanie lub kompaktowa konstrukcja przeznaczona do pracy w ograniczonej przestrzeni, np. w kanale.

Konstrukcja teleskopowa oraz układ miechów pneumatycznych odpowiadają za stabilność i powtarzalność pracy podczas unoszenia pojazdu.

📷 Galeria