Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Бренд Роден
Количество 3 штук
Новая модель для самостоятельного склеивания и покраски, не содержит клея или красок.
VC10, или, используя свое правильное название, Vickers Commercial 10 был британским пассажирским самолетом дальнобойный, спроектированный и построенный Виккерсом, и впервые полетел в 1962 году года. Найроби на африканских маршрутах.
Первый супер VC10, который был предметом этой модели, был на 13 футов 0 дюймов (3,96 м) длиннее, у него были улучшенные двигатели Conway, дополнительный топливный бак в плавник и впервые вылетел на вооружение 7 мая 1964 года из BOAC.
Основой флота BOAC на на рубеже пятидесятых и шестидесятых годов были DH Comet 4, Boeing 707 и Бристоль Британия.
В начале 1950-х годов Виккерс в Вейбридже работал над проектами четырехмоторный реактивный самолет, известный как V1000, похожий на DH Comet. Это было больше современный дизайн, с более широким фюзеляжем, щелевыми клапанами и значительно улучшенными характеристиками. Первоначальные заказы были для Королевских ВВС (RAF), а гражданская версия VC 7. Резки оборонные сооружения в 1955 году привели к отмене проекта.
Тем временем BOAC заказал 15 Boeing 707, которые оказались негабаритными и слабыми на „горячих " маршрутах Азии.
Несколько крупных компаний, в том числе De Havilland и Handley Page, предложили соответствующиезамены, но после оценки маршрута BOAC выбрал VC10 от Vickers.
После ввода в эксплуатацию VC10 был хит как для пилотов, так и, что более важно, для пассажиров. BOAC воспользовался этим, и вскоре часть реклама авиакомпании представила несколько очень умных лозунгов, два из которых являются лучшими примеры включают "Swift and Silent”и "A little VC10derness".
Британская почта, Royal Mail, в течение многих лет она использовала силуэт VC10 в качестве логотипа Air Letter.
Интересно, что введение VC10 в трансатлантические услуги показали 40-процентное увеличение по сравнению с Boeing 707, которые в том числе они действовали на этих маршрутах.
Пассажиры быстро привыкли к тихой кабине благодаря задним двигателям и современным сиденьям. Usługa BOAC First Class она быстро стала предпочтительным выбором для богатых и знаменитых. Краткосрочное сотрудничество BOAC и Cunard также способствовал развитию тогдашнего рынка роскошных путешествий.
