10-скоростной задний переключатель DEORE XT RD-M781 GS ЧЕРНЫЙ



#товара: 10844629444

Все товары продавца: contt1

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

кросс-кантри

скоростной спуск

эндуро

катание на горных велосипедах

треккинг

Код производителя IRDM781GSL

Бренд Шимано

Модель RD-M781

Длина коляски GS (короткие)

Количество рядов Десять

Емкость переключателя 35-41

Тип крепления Болт

Вес 0 г

Количество 16 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Przerzutka Tył 10rz Kolor Czarny GS RD-M781

    Shadow

    PRZERZUTKA TYLNA RD-M781

    Najmniejsza zębatka kasety - 36T

    Pojemność przerzutki - 35T

    Tylne przełożenia - 10

    Typ wózka - Średni wózek

    Największa zębatka kasety - 11T

    Kompatybilny łańcuch - 10rz

    Typ systemu - Mechaniczna

    TECHNOLOGIA

    10-rzędowy napęd górski SHIMANO

    SHIMANO prezentuje technologię napędu przeznaczoną do rowerów górskich: DYNA-SYS. W tej rewolucyjnej technologii zastosowano 10-rzędową kasetę, ale nie jest to jedyna cecha wyróżniająca tego nowego układu. Układ napędowy został skonstruowany na nowo, co zapewnia rowerzyście wymierne korzyści.

    Nie jest to tylko dodatkowa koronka...

    Współczynniki poszczególnych przełożeń są do siebie bardziej zbliżone, co zapewnia bardziej płynną zmianę przełożeń i lepsze przenoszenie mocy

    Można jeździć z lepiej dobranymi kombinacjami przełożeń, zwiększając tym samym efektywność i trwałość

    Osiągi są najważniejsze: DYNA-SYS to bardziej stabilny napęd dla każdego rowerzysty!

    Dalszy wzrost wydajności zmiany przełożeń

    Kierunkowy łańcuch do przerzutek 10-rzędowych w rowerach górskich HG-X zapewnia bardziej płynną zmianę przełożeń, mniejszą masę i lepsze ogólne parametry działania.

    Łańcuch kierunkowy HG-X: zewnętrzna strona została zoptymalizowana pod kątem zmiany przełożeń z przodu, a wewnętrzna strona została zoptymalizowana pod kątem zmiany przełożeń z tyłu.

    Mechanizm przerzutki tylnej SHIMANO SHADOW RD jest przeznaczony do bardziej agresywnej jazdy. Jej niezwykle niski profil niesie ze sobą wiele zalet. Dzięki niemu i dzięki konstrukcji o pojedynczej sprężynie przerzutka nie uderza o dolną rurę tylnego trójkąta w trudnych warunkach. W efekcie praca układu jest płynna i cicha.

    0