Klocki BREMBO Xtra Tył MINI R56, R57, R58, R59, CLUBMAN R55, CLUBVAN P 06 052X

F9068C

Klocki hamulcowe tuningowe (XTRA), tył, homologacja na ulicę: Tak, pasuje do: MINI (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55) 1.4-2.0D 09.06-06.15

• Homologacja na ulicę: tak
• Indeks: P 06 052X
• Oś zabudowy: tył
• Producent: BREMBO
• A.B.S. 37642
• AISIN BPBM2009
• AKEBONO EUR1309
• APEC braking PAD1648
• ASIMCO KD7300
• ATE LD2714
• ATE 13047027142
• ATE 13046027142
• ATE 602714
• BENDIX 510511
• BENDIX 573200B
• BENDIX-AU DB2214
• BLUE PRINT ADG04299
• BMW 34216778327
• BOSCH 0986494242
• BOSCH 0986TB3171
• BOSCH 0986495419
• BOSCH 0986494645
• CHAMPION 573200CH
• CIFAM 8227690
• COBREQ N1745
• COMLINE CBP01759
• COMLINE ADB01759
• DELPHI LP2022
• DON PCP1130
• FEBI BILSTEIN 16742
• FERODO FDB1975
• FERODO FSL1975
• FMSI-VERBAND D13098424
• FREMAX FBP1714
• FTE BL2077A4
• GALFER B1G10207962
• GIRLING 6117661
• HELLA 8DB355026211
• HELLA PAGID 8DB355013661
• HELLA PAGID 355013661
• ICER 181812
• JURATEK JCP1975
• JURID 573200J
• JURID 573200JC
• LPR 05P1481
• MAGNETI MARELLI T1738MM
• MAGNETI MARELLI 363700201738
• MAPCO 6885
• METELLI 2207690
• METZGER 1170201
• MEYLE 0252428917
• MINI 34216794059
• MINI 34216778327
• MINI 34216778326
• MINI 34216772894
• MINI 34216778325
• MINTEX MDB2930
• NECTO FD7315A
• NK 221543
• NiBK PN0509W
• NiBK PN0509
• OPTIMAL 12433
• PAGID T1738
• QUINTON HAZELL BP1606
• RAICAM RA08610
• REMSA 134400
• ROADHOUSE 2134400
• TEXTAR 2428901
• TEXTAR TX0772
• TRISCAN 811011036
• TRUSTING 7850
• TRW GDB1766
• VAICO V208161
• VALEO 601041
• VALEO 301041
• VALEO 604117
• VILLAR 6261481
• WAGNER WBP24289A
• WOKING P1244300
• ZIMMERMANN 242891702
• ZIMMERMANN 242891701
• fri.tech. 7850
• sbs 1501221543

Brembo

Otwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.