ВЫХЛОП RJWC CF MOTO 1000 850 XC

WYDECH POJEDYŃCZY RJWC CF MOTO 1000 850 XC

Jest to w porównaniu do Mud Edition cichsza opcja z zachowaniem przepływu i rozpraszaniem ciepła. Ten system zastępuje stary Baffletech i jest dostępny dla wszystkich modeli, dla których obecnie mamy Mud Edition. Tłumik Krossflow można w pełni przepakować i w porównaniu do innych marek można go rozebrać w kilka minut, aby go serwisować. Wszystkie części są wymienne z częściami z naszej Mud Edition.

Podobnie jak w Mud Edition, końcówka i zacisk są wykonane z litego kawałka aluminium, końcówka jest również pokryta proszkowo twardym, odpornym na ciepło materiałem. Końcówka ma również większą grawitację, aby działać jako radiator dla tłumika, co pomaga utrzymać niską temperaturę w korpusie i rdzeniu tłumika

Po zdjęciu końcówki i zacisku uzyskasz 100% dostęp do wnętrza tłumika i wewnętrznego rdzenia, który możesz łatwo wyjąć w celu czyszczenia i przepakowania.

SPECYFIKACJA PRODUKTU

Niższy poziom dźwięku niż w Mud Edition

Zyskaj moc i moment obrotowy

Głęboki, ciemny, prawie zły dźwięk

Wszystkie części wymienne z Mud Edition (z wyjątkiem starego cichego rdzenia)

Zbudowany i zmontowany w naszym sklepie w północnej Szwecji

100% stal nierdzewna SS304 w puszkach i rurkach

Części aluminiowe są obrabiane CNC 6061

Precyzyjne spawanie TIG z wysokiej jakości prętem wypełniającym

Rury gięte trzpieniowo

Wszystkie tłumiki Krossflow można przepakować za pomocą RJWC Corewrap

Przepakuj i napraw swój tłumik szybko i łatwo!

Dostępny jest zestaw do przepakowywania dla konkretnego modelu

Gwarantowany niesamowity głęboki i czysty dźwięk

W zestawie łapacz iskier

Nie szczędzi się żadnych wydatków na produkcję, aby stworzyć najlepszy na rynku układ wydechowy do pojazdów ATV — naprawdę wierzymy, że jest to najwyższej jakości układ wydechowy, jaki można kupić.

Zwróć uwagę, że wszystkie nasze wydechy i tłumiki są przykręcane i są dopasowane do pojazdów seryjnych. Nie możemy brać odpowiedzialności za jakiekolwiek modyfikacje lub dodatki wprowadzone na rynek wtórny do jakiegokolwiek pojazdu.

Tuner paliwa

Zawsze zalecamy używanie tunera paliwa (tunera EFI) w połączeniu z dowolnym z naszych układów wydechowych. Ma to na celu zapobieganie pracy silnika ubogiej, co może spowodować uszkodzenie silnika. Aby zapewnić prawidłową mieszankę powietrza z paliwem, należy postępować zgodnie z ustawieniami zalecanymi przez producenta tunera paliwa.

Opcją byłaby pełna EFI Tune z ponownym flashowaniem lub podobnym. Problemy z układem wydechowym spowodowane nieprawidłową pracą silnika nie stanowią ważnego roszczenia gwarancyjnego.

Jeśli twoja maszyna różni się od modelu podstawowego, być może będziesz musiał dodać kolejną melodię, rurę ściemniającą itp., aby wszystko pasowało i działało poprawnie.

17030KF