TEC-2000 Engine Flush

Один из первых и немногих препаратов, от которых отказались из хлорированных углеводородов-что означает отсутствие вредных паров при работе препарата и чище среда.

TEC-2000 Engine Flush препараты для очистки салона двигателя. Он очень прост в использовании в любых условиях. Формула Tec-2000 Engine Flush присутствует на мировом рынке более 20 лет и пользуется превосходным отзывы клиентов, профессионально занимающихся автомобильным рынком.

Как использовать ?

Tec-2000 Engine Flush следует использовать во время стандартной замены масла.

Следует добавить препарат к двигателю, еще к старому маслу. Двигатель должен достичь нормальная рабочая температура. После добавления препарата двигатель должен работать на холостом ходу около 10-15 минут (автомобиль должен находиться в проветриваемом помещении или на улице, чтобы избежать отравление выхлопными газами). По истечении этого времени слейте старое масло, установите новый фильтр и долейте состояние новое масло.

​В случае, если у двигателя появились такие проблемы, как: липкие кольца, неравномерное сжатие, повышенный расход масла или черный дым, работа с препаратом должна длиться ОК За 25-30 минут до замены масла.

Уникальная комбинация высокоэффективных моющих средств наряду с очень эффективной смазкой, он позволяет использовать препарат во всех двигателях бензиновых, дизельных и газовых. Операция абсолютно безопасна для мотор.

​Дозировка:

Одной банки 375 мл Tec-2000 Engine Flush достаточно для каждые 4-5 литров масла (для мокрой муфты 5-6 литров масла)

Когда использовать промывку двигателя?

Tec-2000 Engine Flush,, промывка двигателя " является композиция:

• двигатель сжигает масло
• автомобиль выдувает темный или синий дым

Если двигатель сжигает масло и в результате получается темный или синий дым, это означает, что кольца имеют сопротивление в работе и не касаются стенок цилиндра, в результате чего масло попадает в камеру горения.

• масло вылетает через дым
• низкое сжатие

Если двигатель имеет проблемы с запуском, это может означать, что кольца были запечатаны нагаром и остановились в кольцевых канавках. Во время работы двигателя давление в камере сгорания просачивается к нижней части поршня понижается компрессия в камере сгорания и выдувается масло. Существует также вероятность того, что кольца подверглись механическому повреждению, это происходит 1 из 10 случаев.

• слышны толкатели клапанов
• масло было заменено более 15tys. км
• масло старше 12 месяцев
• большинство автомобилей ездили по города
• вы купили автомобиль или двигатель и не знаете его историю