• producent: Roco
• numer katalogowy: 71226
• skala: H0 (1:87)
• epoka: VI (od 2007)
• zarząd: Koleje Czeskie (CD)
• zasilanie: prąd stały
• nowość roku: 2022
• dekoder cyfrowy: w standardzie DCC (zainstalowany fabrycznie)
• złącze dekodera: złącze w standardzie PluX22 (22-pin)
• światła czołowe: 3 światła białe z przodu i 2 czerwone światła z tyłu, zmienne
• kinematyka krótkiego sprzęgu: tak
• koło zamachowe w silniku: jedno
• ilość osi napędnych: cztery
• ilość osi z gumkami: jedna
• długość: 193 mm
• dodatkowe informacje: Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.

Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.

Światła czołowe wykonane na diodach LED.

Lokomotywa elektryczna klasy 372 dla CD Cargo.

Całkowicie nowy projekt!

■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie zastosowanymi częściami wtykowymi

■ Całkowicie nowo opracowane odbieraki prądu z innowacyjnym mocowaniem

■ Wyrafinowany dach projekt powierzchni oraz listwy wentylacyjne zapewniające niezakłócony widok

■ Delikatna konstrukcja wózków i kół szprychowych

■ Z osłonami szynowymi i zbiornikami powietrza w zamkniętej formie dla realistycznej prezentacji w gablotach wystawowych

■ Przedstawienie zmodyfikowanych lamp LED z prototypowymi diodami LED w kolorze zimnej bieli

■ Sygnał tylny można przełączać za pomocą przełącznika DIP

Do ciągłej pracy elektrycznej połączenia Drezno-Praga, CSD wraz z Deutsche Reichsbahn (NRD), zakupiono 35 lokomotyw wielosystemowych, które mogą być używane zarówno w sieci prądu stałego 3 kV ČSSR, jak i sieci prądu przemiennego 15 kV NRD. Po przetestowaniu prototypu od 1991 roku do eksploatacji oddano czternaście maszyn seryjnych, które stacjonowały w zajezdni lokomotyw Děčín.

Kiedy w 2007 roku utworzono dział CD Cargo, do nowej spółki przydzielono dziewięć lokomotyw. Dzięki temu, że do 2016 roku były to jedyne lokomotywy ČD Cargo, które mogły być eksploatowane na niemieckiej sieci kolejowej, wszystkie lokomotywy były sukcesywnie modernizowane i lakierowane w nowych barwach firmowych.

Poza głównym polem działania lokomotywy służą do ciągnięcia pociągów na przejściu granicznym Děčín / Bad Schandau (oraz dalej do Drezna i Lipska). Okazjonalnie jeżdżą w ruchu krajowym i dlatego docierają również do przejść granicznych do Polski.