02131-9262 02131-9261 37300-27020 Alternator A3055



#товара: 12100799475


Состояние Бывший в употреблении

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Код производителя 02131-9262

Бренд inny (02131-9262)

Восстановленный 02131-9262 02131-9261 37300-27020 37300-27021

Количество 4 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    A3055

    Aukcja Dotyczy:

    Profesjonalnie zregenerowanego oryginalnego alternatora, do regeneracji którego użyto tylko oryginalnych części renomowanych światowych producentów, najlepszej jakości zamienników oraz oryginalnych łożysk NSK C3, FAG lub KOYO.

    Produkt ten jest odpowiednikiem nowej części, spełniającym najwyższe normy jakościowe.

    Alternator został poddany rygorystycznym testom jakościowym i wytrzymałościowym na nowoczesnym elektronicznym stole testującym.

    BARDZO WAŻNE!

    Przed zakupem prosimy o dokładne zapoznanie się z WARUNKAMI OFERTY zamieszczonymi w zakładkach poniżej.

    Specyfikacje Techniczne:

    sprzęgło jednokierunkowe

    • Typ Wtyczki S L
    • 120 AMP

    Numery orginalne:

    • 02131-9262
    • 02131-9261
    • 37300-27020
    • 37300-27021

    Upewnij się, że numer Twojego alternatora znajduje się na tej liście.

    Jeśli   nie ma go na ww. liście, postaramy się pomóc w dopasowaniu odpowiedniego alternatora.

    Zastosowania:

    1. HYUNDAI Grandeur 2.2 CRDi TG 2006-              120AMP
    2. HYUNDAI i30 I 2.0 CRDi FD 2007-                       120AMP
    3. HYUNDAI Sonata V 2.0 CRDi NF 2006-             120AMP
    4. KIA Carens III 2.0 CRDi UN 2006-                     120AMP
    5. KIA Cee'd I 2.0 CRDi ED 2007-                           120AMP
    6. KIA Magentis II 2.0 CRDi MG 2006-                   120AMP
    7. KIA Pro Cee'd I 2.0 CRDi ED 2008-                    120AMP

    REGENERACJA:

    Element został całkowicie zdemontowany, oczyszczony i zbadany pod kątem zużycia i uszkodzenia. Zużyte, brakujące lub niefunkcjonujące elementy zostały zastąpione nowymi. Zregenerowany produkt został poddany końcowym testom technicznym oraz wytrzymałościowym. Jest to funkcjonalny odpowiednik nowej części i jest praktycznie nie do odróżnienia od fabrycznego.

    0