ТРУБАЧ 07136 1:72 ИС-7 SOVIET



#товара: 12449181909

Все товары продавца: MirageHobbyShop

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Бренд Трубач

Срок Вторая мировая война

Состояние сборки Для сборки

Модель JS-7 SOVIET

Состояние упаковки оригинальные

Количество 1 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    TRUMPETER 07136 1:72 JS-7 SOVIET

    TRUMPETER

    • Firma: Trumpeter
    • Skala: 1:72
    • Numer katalogowy: 07136

    Plastikowy model do sklejania w skali. Zestaw NIE zawiera kleju, narzędzi, farb ani pędzelka.

    Do sklejenia modelu potrzebne będą NARZĘDZIA i FARBY modelarskie (akrylowe lub emalia):

    • do wycinania np.: cążki, nożyk
    • do ścierania nadlewek plastiku po wycięciu np.: pilniczek, papier ścierny
    • do klejenia / składania drobnych elementów: pęseta, klej modelarski
    • do dokładnego malowania: taśmy maskujące, pędzle (szerszy do większych powierzchni i wąski do detali)
    • do utrzymania porządku: mata modelarska
    • do przechowywania: gablotka

    IS-7 był prototypowym, radzieckim czołgiem ciężkim z okresu krótko po II wojnie światowej.

    Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1948 roku, ale nigdy nie wszedł on do produkcji seryjnej – powstało jedynie 6 prototypów tego wozu.

    Pojazd był napędzany pojedynczym silnikiem M-50T o mocy 1050 KM.

    Uzbrojenie czołgu stanowiła armata S-70 kal. 130 mm, 1 karabin maszynowy KPWT kal. 14,5 mm oraz 2 karabiny maszynowe SGMT kal. 7,62 mm.

    Prace projektowe nad IS-7 rozpoczęły się latem 1945 roku w Leningradzkich Zakładach Kirowskich, a przy jego budowie korzystano zarówno z doświadczeń własnych, wyniesionych z niedawno zakończonej  II wojny światowej, jak i zdobycznej dokumentacji niemieckiej.

    Pomimo, że wykorzystano w nowym wozie niektóre podzespoły wozów IS-2 i IS-3, to jednak konstrukcja otrzymała zupełnie nową armatę, nową wieżą z lepiej wyprofilowanym pancerzem, silnik o znacznie większej mocy i nowe zawieszenie.

    W istocie powstał całkowicie nowy czołg o potężnym jak na owe czasy opancerzeniu, dobrym uzbrojeniu i pomimo sporej masy oscylującej wokół 66-68 ton, całkiem manewrowy.

    Jednak w toku prób poligonowych nowa konstrukcja okazała się bardzo awaryjna i niesamowicie paliwożerna (450 litrów paliwa na 100 km!) co przekreśliło jej wdrożenie do produkcji seryjnej.

    Cały projekt – także z powodów politycznych – anulowano w 1949 roku.

    0