Termopres Pneumatik-160° - вулканизатор для шин

Устройство для вулканизации повреждений в диагональных и радиальных шинах. Позволяет ремонт шин стабилизация температуры, пневматического привода, который воздуха.Оснащен элементом половину.

Стандартное оборудование:

• нагревательные элементы: верхний и нижний с накладкой ткань-резина,
• электрическая коробка управления с таймером,
• втулки: короткий, средний и длинный,
• мешок с гранулами PKW,
• жесть алюминий,
• форма U.

Технические характеристики:

• Вес: 36 кг
• Источник Питания: 230 В / 50 Гц
• Рабочее давление: Макс. 10 bar
• Потребляемая мощность: 540 W

ПРИНЦИП РАБОТЫ

1. Установка термопресса правильное прижимное устройство должно быть установлено центрически по отношению к повреждению. Полезно для этой цели он рисует мелом систему координат, пересечение которой укажет центр повреждения.
2. Компрессионные мешкипроводящий тепло. Мы используем их в случае, если нижняя или верхняя нагревательная пластина не может равномерно надавите на всю поверхность повреждения из-за формы или зоны шины. Использование мешка приводит к тому, что тепло равномерно распределяется по всей поверхности ремонта, и прижимная втулка нагружена равномерно.Примечание: шину так, чтобы нагревательная пластина находилась на ней целиком.
3. Алюминиевый лист Если нагревательная пластина и мешок с гранулами не покрывают все место повреждения, мы должны использовать алюминиевый лист, вставленный между шиной и мешком с гранулами, очень эффективно переносит тепло по всей своей поверхности. и грузовики должны всегда использовать листовой металл под мешки. Таким образом, мы достигаем лучшего давления и распределения температура.
4. Демонтаж термопресса - "для тепла"” Процесс охлаждения не следует ускорять водой или аналогичными средствами. В дальнейшие действия можно выполнять после полного остывания шины
5. Время отоплениеместо ремонта занимает время нагрева 4 мин. Использование прижимной подушки с гранулами добавим 60 минут. С диагональными шинами сельскохозяйственных и внедорожных автомобилей с высокими колодками протектора время нагрева увеличивается на 50% . температура окружающей среды при проведении ремонта не опускается ниже 5о°С.