БЛОКИРОВКА ГРМ RENAULT NISSAN 1.6 2.0 2.3 DCI

BLOKADA ROZRZĄDU RENAULT NISSAN MERCEDES OPEL 1.6 2.0 2.3 dCi MAX

Wzmocniony, rozszerzony zestaw narzędzi warsztatowych do pozycjonowania, regulacji i blokowania wałków rozrządu oraz wału korbowego. Służy do unieruchomienia elementów układu w pozycji serwisowej. Narzędzie jest niezbędne podczas zaawansowanych prac naprawczych oraz wymiany łańcucha rozrządu w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych grupy Renault-Nissan, Opel oraz Mercedes-Benz (rodziny silników R9M, M9R oraz M9T).

CECHY PRODUKTU (WERSJA ROZSZERZONA MAX)

• Uniwersalność 3w1: Jeden zestaw w pełni obsługuje trzy najpopularniejsze pojemności silników dCi na łańcuchu rozrządu: 1.6 dCi, 2.0 dCi oraz 2.3 dCi.
• Pełne wyposażenie: Zestaw doposażony w dedykowane czarne tuleje prowadzące do silników 1.6 dCi (R9M) oraz dodatkowy stopniowany trzpień blokady wału Euro 5 / Euro 6.
• Materiał: Elementy wykonane ze stali utwardzanej i stopowej, poddane procesowi czernienia i cynkowania o najwyższej odporności mechanicznej.
• Opakowanie: Zestaw dostarczany w dedykowanym organizatorze ochronnym ułatwiającym przechowywanie i transport wszystkich elementów.

ZASTOSOWANIE – PEŁNA LISTA MAREK I MODELI

Zestaw obsługuje samochody wyposażone w jednostki napędowe z napędem łańcuchowym:

• RENAULT: Megane III & IV, Scenic III & IV, Grand Scenic III & IV, Espace IV & V, Grand Espace IV, Kadjar, Talisman, Koleos, Laguna II & III, Fluence, Vel Satis, Trafic II & III, Master III.
• NISSAN: Qashqai I & II, X-Trail (T31 / T32), Primastar, NV300, NV400, Interstar.
• OPEL / VAUXHALL: Vivaro A & B, Movano B.
• MERCEDES-BENZ: Klasa C (C160d, C180d, C200d – modele W205), Vito / Valente / Marco Polo (W447).

ROZBUDOWANA SPECYFIKACJA KODÓW SILNIKA

• 1.6 dCi / CDTi (R9M / Kody Mercedes OM622 / OM626): R9M, R9M402, R9M404, R9M408, R9M409, R9M413, R9M414, R9M415, OM622.951, OM626.951.
• 2.0 dCi / CDTi / dCi Blue (M9R): M9R, M9R630, M9R700, M9R780, M9R782, M9R784, M9R786, M9R788, M9R610, M9R615, M9R720, M9R721, M9R722, M9R724, M9R740, M9R742, M9R744, M9R746, M9R748, M9R750, M9R754, M9R760, M9R761, M9R762, M9R763, M9R800, M9R802, M9R805, M9R808, M9R812, M9R814, M9R815, M9R816, M9R820, M9R830, M9R832, M9R833, M9R834, M9R835, M9R836, M9R838, M9R845, M9R849, M9R855, M9R856, M9R858, M9R859.
• 2.3 dCi / Bi-CDTi / ecoFLEX (M9T): L0D, LP6, LW7, LWK, L0B, L2U, LWJ, LWL, M9T670, M9T672, M9T676, M9T678, M9T680, M9T686, M9T690, M9T692, M9T694, M9T696, M9T698, M9T700, M9T702, M9T704, M9T706, M9T708, M9T710, M9T716, M9T870, N9T870, M9T880, M9T890, M9T892, M9T896, M9T898.

NUMERY NARZĘDZI OEM (ODPOWIEDNIKI)

• Mot 1766 / EN-48330 – Przyrząd do ustawiania wałków rozrządu (płyta z dwoma dużymi otworami i pinami)
• Mot 1769 / EN-48332 / KM-6130 – Trzpień blokujący wał korbowy (srebrny gładki pin z rączką)
• Mot 1770 / EN-48334 – Przyrząd do przytrzymywania i obracania wału korbowego (czarny klucz płaski)
• Mot 1773 / EN-48331 – Trzpień / pin pozycjonujący koła zębate wałków rozrządu (srebrna szpilka z moletowaną główką)
• Mot 1969 / Mot 1970 – Przyrząd dodatkowy do ustawiania samoregulującego koła wałka
• EN-48331-10 – Zestaw 4 tulei prowadzących / dystansowych do silników 1.6 dCi oraz 2.3 dCi
• Kody serwisowe Mercedes: 626589001500, 626589024000, 626589044000

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU

1. Główna płyta nastawcza wałków (OEM Mot 1766).
2. Klucz czarny do przytrzymywania koła wału (OEM Mot 1770).
3. Imadełko / dociskacz kół rozrządu (OEM Mot 1969).
4. Gruby srebrny trzpień blokady wału z poprzeczną rączką (OEM Mot 1769).
5. Gruby czarny trzpień blokujący (stopniowany) – do silników 1.6 dCi oraz nowszych generacji Euro 5 / 6.
6. Cienki srebrny pin pozycjonujący z nacięciami (OEM Mot 1773).
7. Cztery czarne tulejki dystansowe / prowadzące (OEM EN-48331-10).
8. Klucz imbusowy wygięty (szpilka zabezpieczająca napinacz).
9. Długi prosty drut / pin blokujący z oczkiem na końcu.
10. Opakowanie transportowe / organizator na elementy zestawu.

Ważna informacja przed finalizacją zakupu

Przypominamy, że przed złożeniem zamówienia należy bezwzględnie zweryfikować kod silnika w dokumentacji technicznej swojego pojazdu. Sama zgodność marki, modelu oraz rocznika samochodu nie jest gwarancją, że dane narzędzie będzie pasować.

Zestawy blokad są projektowane wyłącznie pod konkretne oznaczenia kodowe jednostek napędowych, które szczegółowo wymieniamy w specyfikacji powyżej. Błędny dobór przyrządu przez kupującego (wynikający z pominięcia weryfikacji kodu silnika) nie stanowi wady towaru i nie rodzi odpowiedzialności sprzedawcy.

Nr kat.: B1550