1. Спорт и туризм
  2. Велосипеды и аксессуары
  3. Детали
  4. Шины и внутренняя труба
  5. Шины

Велосипедная шина 27,5 дюйма MITAS RUBENA 27,5 x 2.10 V85 (54-584) OCELOT сильная



#товара: 17455115925

Все товары продавца: torabike

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Код производителя 00-16-30545-01-10031

Модель Шина 27,5 x 2.10 V85 (54-584) OCELOT

Ширина 54 мм

Ширина в дюймах 2,1"

Размер колес (") 27,5

Тип TT - dętkowe

Тип шины Проволочная

Вес 1000 г

Бренд Митас

Цвет черный

ЕАН (GTIN) 8593375536165

Состояние упаковки оригинальные

Код таможенного тарифа 40115000

юниорское

гравий

МТБ

Количество 9964 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Известный на протяжении многих лет чешский завод, расположенный в Находе, производит шины велосипед, сменил владельца. В результате произошла замена существующего бренда Mitas, под которым она предлагала свою продукцию, бренд с первоначальным чешским названием- Рубена. На сегодняшний день, наиболее известные и рекомендуемые модели велосипедных шин Mitas, между другие: Ocelot, Flash, Gripper или Scylla, а также камеры Mitas будут присутствовать под логотип Рубена и под этим символом компания будет поставлять их по всему миру. в связи с этим мы сообщаем, что логотип Mitas / Ruben может появляться случайным образом на продукт в зависимости от доставки.

    Opona rowerowa 27.5 x 2.10, marki MITAS/RUBENA, przeznaczona do jazdy miejskiej.

    Model dostępny w wersji dętkowej, w rozmiarze ETRTO 54-584, w kolorze czarnym.

    Niezrównana pod względem jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa w stosunku do produktów o porównywalnej cenie.

    OCELOT posiada pośrednią rzeźbę bieżnika i jest świetnym wyborem dla tych, którzy lubią jazdę w terenie po średnio twardym oraz twardym, ubitym podłożu.

    Odpowiednio zaprojektowana geometria bieżnika zapewnia łatwe samooczyszczanie się opony i wysoki komfort jazdy nawet w bardziej wymagających warunkach.

    SPECYFIKACJA:

    • Kod EAN: 8593375511698
    • Marka: MITAS/RUBENA
    • Szerokość: 2.1
    • Rozmiar koła: 27,5"
    • ETRTO: 54-584 mm
    • Typ opony: Drutowa
    • TPI (ilość nici na cal): 22
    • Tubeless Ready: Nie
    • E-Bike: Nie
    • Przeznaczenie: MTB
    • Dodatkowe wzmocnienia: Nie
    • Pasek odblaskowy: Nie
    • Kolor: Czarny
    • Waga: 1000 gram (+/- 15%)

    NAJWAŻNIEJSZE ZALETY:

    Bieżnik o zbalansowanej rzeźbie – dobrze sprawdza się na twardym i średnio twardym, ubitym podłożu, typowym dla leśnych ścieżek, szutrów i tras wokół miasta.

    Dobre samooczyszczanie bieżnika – geometria klocków ogranicza zaleganie błota i drobnych kamieni, dzięki czemu opona zachowuje przyczepność także w gorszych warunkach.

    Stabilność i pewne prowadzenie – profil bieżnika zapewnia przewidywalne zachowanie w zakrętach i przy wyższych prędkościach.

    Komfort jazdy w terenie i w mieście – przekrój opony dobrze tłumi nierówności, krawężniki i leśne nierówności, podnosząc komfort na dłuższych trasach.

    Bardzo dobry stosunek jakości do ceny – solidna konstrukcja i trwała mieszanka gumy przekładają się na długą żywotność w porównaniu z wieloma oponami w podobnym segmencie cenowym.

    DLA KOGO JEST OCELOT?

    Dla miłośników rowerowych wypraw, którzy cenią sobie wszechstronność i jeżdżą po zróżnicowanych nawierzchniach - od miejskich uliczek, przez szutrowe drogi, po leśne szlaki, unikając ekstremalnej jazdy terenowej.

    Dla osób szukających jednej opony – chcących mieć wygodne ogumienie zarówno do codziennej jazdy, jak i weekendowych wypadów w teren.

    Dla rowerzystów ceniących pewność i wygodę – którzy oczekują stabilnej, przewidywalnej opony, dającej poczucie kontroli na ubitych, twardych nawierzchniach.

    ZALECANE CIŚNIENIE:

    max. 380 kPa

    max. 3,8 BAR

    DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE:

    Maksymalne obciążenie na jedną oponę: 120 kg

    Maksymalne łączne obciążenie na dwie opony: 240 kg

    Внимание – предложение распространяется только на шину (1 шт). Внутренняя трубка, клапан и другие элементывидимые на фотографиях, не являются частью этого предложения – графики включеныинструктивный/иллюстративный характер.

    Шина такжевыпускается в комплектах с камерами - различной конфигурации.и типы клапанов можно найти на других наших аукционах.

    КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВСТАВКУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ШИНЫ?

    РАЗМЕР

    Камера должна соответствовать диаметру обода и ширине шины.

    Тот же диаметр ETRTO, что и на шине, например. 622, 584, 559

    Диапазон ширины, охватывающий ширину шины, например. 28-32мм, 700х28/32С, 29х2,1-2,4

    Вышеуказанные параметры расположены:

    На боковине шины — выбито или напечатано: ETRTO и размер в дюймах

    На упаковке тубы – ETRTO + диапазон размеров в мм/дюймах

    На старой камере: напечатайте возле клапана

    Ищите совместимостьв ETRTO и в размерах дюймах.

    Перед установкой обратите внимание на совместимость: Есть ли на вашей нынешней шине маркировкаETRTO соответствует описанию продукта и ширине в пределах заданного диапазона.

    Шина имеет следующую маркировку:

    ETRTO - ширина и диаметр в мм, напр. 28-622

    Размер в дюймах – например. 29x2,2, 27,5x2,1, 26x2,0

    На тюбике вы также найдете следующую информацию:

    ТИПЫ КЛАПАНОВ В ВЕЛОСИПЕДНОЙ ТРУБКЕ:

    ВЕЛОСИПЕД DV (Dunlop)

    Отверстие в ободе: 8–8,5мм

    Применение:городское, детское, треккинговое

    Особенности:простоеконструкция, легко надувается, хорошо держит давление, не рассчитана на очень высокое давлениедавление

    АВТОМОБИЛЬ AV (Шрейдер)

    Отверстие хмеля: 8-8,5 мм

    Применение: горный велосипед, электрический, городской

    Особенности: Работает с компрессорами и насосами на станциях, очень прочный, требуетболее толстое отверстие в ободе

    FV (Presta) ФРАНЦУЗСКИЙ

    Хмель: 6–6,5мм

    Применение:дорога, гравий, высокопроизводительные горные велосипеды

    Особенности: узкие и легкие,приспособлен для работы при высоких давлениях

    СОВЕТЫ И ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:

    Dobierz średnicę wentyla do otworu w obręczy: około 6,5 mm dla FV (Presta) oraz około 8,5 mm dla DV / AV.

    Długość wentyla dobierz tak, aby wystawał minimum 15 mm ponad obręcz.

    Przed montażem dętki i opony zbadaj stan techniczny obręczy – czy nie ma ostrych krawędzi, nypli, rantów lub uszkodzeń wymagających wymiany obręczy bądź całego koła.

    Przetrzeć wnętrze opony i obręczy.

    Jeżeli do wymiany dętki będzie stosowana wcześniej używana opona, należy sprawdzić stan bocznych ścianek (pęknięcia, mikroszczeliny), ewentualne wybrzuszenia lub deformacje oraz przetarcia wnętrza opony; przy widocznych uszkodzeniach oponę należy wymienić, ponieważ znacząco rośnie ryzyko kolejnych przebić.

    Po wcześniejszym lekkim napompowaniu dętki, przy montażu upewnić się, że jest ułożona bez skręceń i nie została przyciśnięta łyżką ani wciśnięta między stopkę opony a obręcz; wentyl powinien wychodzić z obręczy prosto. Oponę należy pompować zgodnie z zakresem podanym na boku (zbyt niskie ciśnienie sprzyja „dobiciom”, zbyt wysokie grozi wystrzałem), a podczas jazdy unikać mocnego najeżdżania na ostre krawężniki i głębokie dziury bez odciążenia koła.

    Zaleca się zastosowanie taśmy/ochraniacza obręczy, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas montażu.

    Важно:Даже правильно выбранная и установленная камера не полностьюустойчив к механическим повреждениям, возникающим в процессе эксплуатации.

    Предлагаемые велосипедные шины соответствуют требованиям регламента REACH. Не включенохимические вещества, опасные для здоровья, превышающие допустимые нормы.

    Корзина 0