Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Бренд Мерида
Модель ebig.nine 400
Пол мужчина
Код производителя 22-26000
Тип MTB (горные)
Максимальная номинальная мощность Электрический велосипед (менее 250 Вт)
Размер рамы XL
Размер колес (") Двадцать девять
Цвет серый
Материал рамы алюминий
Рост пользователя 188-210 cm
Количество передач Десять
Дисковый дисковые гидравлические
Амортизация спереди
Аккумулятор литий-ионный аккумулятор
Мощность двигателя 250 В
Максимальная нагрузка 120 кг
Степень сборки предварительно сложенный, отрегулированный
ЕАН (GTIN) 4710949837297
Содержит батареи да
Количество 1 штук
4710949837297
ELEKTRYCZNY ROWER
MERIDA
EBIG.NINE 400
ROZMIAR RAMY XL 53 CM
KOLOR COOL GREY(MATT BLACK)
Merida eBig.Nine to wszechstronny elektryczny rower górski, który ma też w sobie coś z roweru trekkingowego. Jest tak sportowy, jak to tylko możliwe, i tak komfortowy, jak trzeba. Rano dojeżdżasz rowerem do pracy, a po niej lubisz wjechać w teren? Ten rower jest do tego stworzony. To mocny e-bike, który sprawdzi się w górach i wielu codziennych zastosowaniach. Merida eBig.Nine 400 ma mocną i sztywną aluminiową ramę Lite III z wewn. prowadzeniem przewodów dla ich ochrony przed brudem i wilgocią oraz stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia. Rower ma lekki i mocny silnik Shimano EP8 (85 Nm) oraz zintegrowaną baterię Shimano 8036 o poj. 630 Wh. Docenisz również osłonę baterii Energy Guard, która świetnie ją chroni i daje szybki dostęp do niej. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci osprzęt Shimano Deore, a odpowiednią amortyzację przedni amortyzator SR Suntour XCM34 LOR DS. Dzięki oponom Maxxis Ikon możesz liczyć na niskie opory toczenia i dużą przyczepność. Docenisz również koła Merida Comp CC z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275 oraz komponenty Merida. Rama eBig.Nine’a pozwoli Ci przymocować do niej bagażnik, błotniki i stopkę. Daje też możliwość przymocowania koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Trasy MTB, zachwycające wycieczki w nieznane czy wsparcie na co dzień – z tym elektrycznym hardtailem każda przejażdżka będzie ekscytująca. Pokonaj z nim rutynę!
RAMA
RAMA - eBIG.NINE LITE III aluminium
ROZMIAR RAMY - XL 53 CM
KOLOR - COOL GREY (MATT BLACK)
WIDELEC- SR Suntour XCM34-Boost LOR DS 100 mm
NAPĘD
BATERIA - Shimano E8036 630 Wh
UCHWYT BATERII - Shimano BM-E8030
ZAMEK BATERII - Zamknięcie Abus
JEDNOSTKA NAPĘDOWA - Shimano EP8 85 Nm
WYŚWIETLACZ - Shimano SC-E5003A
STERY - MERIDA-8157
PRZEWODY ELEKTRYCZNE - Shimano EW SD300
PRZERZUTKA TYŁ - Shimano Deore M5120 SGS
MANETKA T - Shimano Deore M4100
KORBA - Shimano CRE70-B 34
KASETA - Shimano M4100 11-46 10S
ŁAŃCUCH - KMC e10s
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ - 29"
PIASTA P/T-
Shimano MT400-B; 110x15 32H Centerlock/
Shimano MT400-B 148x12 36H Centerlock
OBRĘCZE - MERIDA COMP CC 20 IWR
OPONA P/T - Maxxis Ikon 29x2,2" zwijana
DĘTKI - Ultralite-29er
KOMPONENTY
PEDAŁY - VP VPE-537
HAMULEC P/T - Tektro M275
KIEROWNICA- MERIDA EXPERT eTR 760mm
MOSTEK- MERIDA EXPERT eTRII 35mm
SIODŁO- MERIDA COMP SL V-mount
SZTYCA- MERIDA EXPERT CC 34,9mm
TYLNE ŚWIATŁO - CG-404RG-BLK
PRZEDNIE ŚWIATŁO - CG-119PG-BLACK(1)
STOPKA - CL-KA98, 29"
MAKS. DOPUSZCZALNA WAGA (ROWER + ROWERZYSTA + BAGAŻ) 140 kg
GEOMETRIA
ROZMIAR RAMY M L XL ROZMIAR OPON 29" 29" 29" ROZMIAR RAMY [CM] 43 48 53 ST - RURA PODSIODŁOWA [MM] 430 480 530 TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM] 590 610 630 CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM] 458 458 458 HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE] 69.5 69.5 69.5 STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] 73.5 73.5 73.5 BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM] 65 65 65 HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM] 115 125 135 FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM] 511 511 511 R - REACH - ZASIĘG [MM] 402 420 437 S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM] 634 643 652 WB - BAZA KÓŁ [MM] 1123 1143 1164 SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM] 733 777 819
TECHNOLOGIA
Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.
Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.
Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.
F-MOUNT
Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.
K-MOUNT
Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
C-MOUNT
Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.
ENERGY GUARD TWIST
Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.
ROW002415