Czytnik gniazda OBD2 tester z wyświetlaczem CAR SCANNER V520

Funkcjonować:

• Diagnostyka usterek silników samochodowych
• Kasowanie kontrolki usterki silnika samochodu
• Zatrzymana klatka samochodu
• Status gotowości I/M
• Odczyt informacji o pojeździe
• Przepływ danych w czasie rzeczywistym
• Odczyt napięcia akumulatora samochodowego
• Wykrywanie trybu 6
• Testowanie czujnika tlenu
• Test trybu 8
• Zapytanie o kod błędu
• Funkcja skanowania i drukowania kodów
• Biblioteka kodów błędów 35901
• Kolorowy wyświetlacz 2,8 cala
• Obsługiwane protokoły
• SAE J1850 PWM (41,6 kbit/s)
• SAE J1850 VPW (10,4 kbit/s)
• ISO 9141-2 (początkowa prędkość 5 bodów, 10,4 kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (inicjacja 5 bodów, 10,4 Kbodów)
• ISO 14230-4 KWP (szybki start, 10,4 Kbodów)
• ISO 15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 2500 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 kbaud)
• Obsługiwane dane pojazdu
• Odczytywanie kodów diagnostycznych błędów
• Wyczyść kody błędów (wyczyść kody błędów i wyłącz MIL)
• Obroty silnika
• Obliczona wartość obciążenia
• Temperatura cieczy chłodzącej
• Stan układu paliwowego
• Prędkość pojazdu
• Krótkoterminowa sytuacja paliwowa
• Sytuacja paliwowa w dłuższej perspektywie
• Ciśnienie kolektora dolotowego
• Czas wtrysku paliwa
• Temperatura wlotowa
• Prędkość przepływu powietrza
• Pozycja bezwzględna przepustnicy
• Napięcie wykrywania tlenu związane ze stanem paliwa krótkoterminowego
• Stan układu paliwowego
• Ciśnienie paliwa
• Monitorowanie zużycia paliwa itp.

parametry techniczne

• Główny układ sterujący: APM32E103VET6, LQFP100
• Napięcie robocze: DC 9V~16V
• Prąd roboczy: 36mA~54mA
• Prąd czuwania: 40mA
• Środowisko pracy: -30~70 ℃
• Temperatura przechowywania: -30~70 ℃
• Wymiary zewnętrzne: 171 * 85 * 28 mm

Ze względu na uszkodzone opakowania kartonowe produkt jest sprzedawany w opakowaniach zastępczych.