Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Бренд Циклон
Код производителя C-V2047
Тип компрессор масляный
Тип поршневой компрессор
Мощность двигателя 3 КМ
Мощность 3.5 квт
Теоретический 430 л/мин
Производительность эффективная 340 л/мин
Максимальное давление 10 бар
Емкость бака 50 л
Вес устройства 22 кг
Расположение бака уровни
Питание сетевые
Напряжение питания 220 В
Вес с индивидуальной упаковкой 23 кг
ЕАН (GTIN) 5905935379632
Модель C-V2047
Количество 33 штук
Kompresor olejowy renomowanej marki pneumatycznej CYKLON o pompie 2-tłkowej połączonej z mocnym silnikiem elektrycznym 1-fazowym 3KM to najlepszy sprzęt roku 2024 w kategorii cena/jakość. Jego duża moc silnika wynosząca 2500W oraz mocna 2-tłkowa pompa napędzana wałem, sprawiają że sprzęt nadaje się do intensywnego użytku w każdym garażu lub warsztacie. Może napędzać różnego rodzaju narzędzia pneumatyczne, służyć do malowania natryskowego, piaskowania, pompowania kół oraz znajdować inne zastosowania.
Nowa, ulepszona konstrukcja ! Model na 2025r
NIEZAWODNA 2-TŁOKOWA POMPA
Napędzana przez wytrzymały silnik 1-fazowy o mocy znamionowej 2,5kW:
Duże gabaryty silnika są potwierdzeniem jego mocy, uzwojenie silnika w całości nawinięte miedzianym drutem co w połączeniu z bezpiecznikiem przeciążeniowym czyni ten silnik efektywnym oraz niezawodnym elementem kompresora, który wpływa na jakość oraz żywotność podczas pracy.
WŁAŚCIWOŚCI:
DANE TECHNICZNE:
✔ w żeliwny cylinder o zwiększonym żebrowaniu (znaczne lepsze odprowadzanie ciepła, istotny techniczny aspekt jeśli kompresor ma znaleźć zastosowanie w wymagających i długotrwałych czynnościach)
✔ stalowe płytki zaworowe
✔ trójpierścieniowy tłok wykonany z duraluminium
✔ żeliwny cylinder
✔ duże gniazda zaworowe
W konstrukcji silnika zastosowano również nowoczesny system "dual cappacitor". Polega on na zastosowaniu 2 kondensatorów - startowego i roboczego. Z chwilą uruchomienia silnika, zasilany on jest mocnym kondensatorem startowym, który za pomocą odważników odśrodkowych, zostaje automatycznie rozłączony z chwilą osiągnięcia pełnych obrotów. Wtedy wówczas załącza się kondensator roboczy ,o mniejszej mocy, niepowodujący nadmiernego przegrzewania silnika. Cała ta czynność odbywa się automatycznie wewnątrz silnika, bez dodatkowych ingerencji użytkownika.
SKŁAD ZESTAWU: