Gaźnik 2T 12mm 50 ccm PHVA skuter Piaggio Zip Gilera Runner

Gaźnik 2T AC/LC 50–100 ccm – Piaggio / Gilera / Vespa / Aprilia / Derbi

Gaźnik do silników 2-suwowych 2T chłodzonych powietrzem (AC) o pojemności 50–100 ccm, stosowanych w skuterach marek Piaggio, Gilera, Vespa, Aprilia, Derbi.

Ssanie: automatyczne

Dane techniczne

• średnica wewnętrzna (od strony filtra powietrza): 32 mm
• średnica zewnętrzna (od strony filtra): 35 mm (bez rantu)
• średnica wewnętrzna (od strony króćca): 19 mm
• średnica zewnętrzna (od strony króćca): 24 mm
• średnica przepustnicy: 12 mm

W zestawie:

• odcinek linki gazu do rozdzielacza
• długość całkowita linki: 74 cm
• długość pancerza: 64 cm

Pasuje m.in. do modeli:

Aprilia Compay, Mojito, Sportcity, SR Motard

Derbi Atlantis, Boulevard, Sonar

Gilera Falco, Ice, Stalker, Storm

Piaggio Diesis, ET2, Fly, Free, Liberty, LX, LXV, NRG MC1/MC2/MC3, Sfera, TPH, Typhoon, Zip

Vespa ET2, LX, Primavera, S, Sprint

Gaźnik znajduje również zastosowanie w silnikach 2T chłodzonych cieczą (LC) 50 ccm, stosowanych w wersjach sportowych marek Piaggio, Gilera, Aprilia i Derbi — m.in.:

Aprilia SR Factory / Racing / Sport / Street

Derbi GP1

Gilera DNA, Runner DD, Runner SP

Piaggio NRG Power, Zip SP i inne

Uwaga:

Podane modele są przykładowe.

Koniecznie porównaj wymiary gaźnika przed zakupem!

Lista dedykowanych pojazdów (wybrane modele):

Malaguti:

Centro 50 SL (1994–1997)

F10 25 Jetline (1994–1998)

F10 50 Jetline (1992–1999)

F12 25 DD Phantom AC (1997)

F12 50 DT Phantom AC (1994–1998)

F15 50 DT Firefox LC (1998–2000)

Yesterday 50 (1998)

Piaggio:

ET2 50 Injection (1997)

Liberty 50 2T (1999–2000)

Liberty 50 2T E-Start (1998–2002)

NRG 50 LC DT (1995–1996)

NTT 50 LC (1996)

Storm 50 (1994–1996)

TPH 50 Typhoon (1994–1998 oraz wersja z katalizatorem 1995)

Zip II 50 DT (z katalizatorem, 2000–2004)

Vespa:

ET2 50 2T (1997–2005, w tym wersje z katalizatorem)

LX 50 2T

Primavera 50 2T

Sprint 50 2T