Rower szosowy GIANT Advanced | SRAM Rival eTap AXS | Karbon | Aero | Disc | ROZMIAR ML

To rower stworzony z myślą o maksymalnej prędkości, aerodynamice i nowoczesnej technologii. Połączenie karbonowej ramy Advanced, bezprzewodowego napędu SRAM Rival eTap AXS oraz karbonowych kół aero sprawia, że ten model Giant spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających kolarzy.

Wyjątkowy design – Aerospace Blue / Chrome

Głęboki, sportowy odcień Aerospace Blue uzupełniony chromowanymi akcentami przyciąga wzrok i podkreśla wyścigowy charakter roweru. To szosa, która wygląda równie szybko, jak jeździ.

Karbon Advanced – aerodynamika i sztywność

Lekka rama z kompozytu Giant Advanced:

• została zaprojektowana z myślą o niskich oporach powietrza,
• zapewnia świetne przeniesienie mocy,
• oferuje kompatybilność z systemem RideSense.

Karbonowy widelec Advanced z rurą OverDrive Aero (D-shaped) poprawia stabilność prowadzenia i precyzję na zjazdach.

Bezprzewodowy napęd SRAM Rival eTap AXS

Nowoczesny napęd 2x12 to:

• szybka i precyzyjna zmiana biegów bez kabli,
• niska masa i wysoka kultura pracy,
• zakres przełożeń idealny do dynamicznej jazdy i długich tras.

Najważniejsze zalety

✔ Karbonowa rama Advanced Aero

✔ Bezprzewodowy napęd SRAM Rival eTap AXS 2x12

✔ Karbonowe koła SLR 2 50 Disc

✔ Aerodynamiczny kokpit Giant Contact SL Aero

✔ Nowoczesny design Aerospace Blue / Chrome

Specyfikacja techniczna

• Rama: karbon Advanced, flat-mount disc, oś 12x142 mm
• Rozmiar: S
• Widelec: karbon Advanced, OverDrive Aero, 12x100 mm
• Napęd: SRAM Rival eTap AXS, 2x12
• Kaseta: SRAM Rival 10–30
• Korba: SRAM Rival D1 DUB 48/35
• Hamulce: SRAM Rival AXS, hydrauliczne, 160/140 mm
• Koła: Giant SLR 2 50 Disc, karbon, tubeless
• Opony: Giant Gavia Course 1, 700x25c (≈28 mm)
• Maks. rozmiar opony: 30 mm

Sprzedawane przez nas rowery są w 100% przygotowane do jazdy.

• Przed wysyłką rower jest w pełni zmontowany.
• Połączenia śrubowe sprawdzamy z wykorzystaniem klucza dynamometrycznego, regulujemy przerzutki oraz hamulce, kontrolujemy centryczność kół i właściwe ciśnienie w oponach.
• Dla pewności odbywamy jazdę testową.

Dopiero tak przygotowany rower trafia do wysyłki.

Na życzenie możemy również wstępnie dopasować rower do użytkownika — wystarczy, że podasz nam swój wzrost oraz wewnętrzną długość nogi, a postaramy się, aby rower był odpowiednio ustawiony pod Ciebie.

Staramy się, aby wysyłany rower był możliwie najłatwiejszy do zmontowania po dotarciu do właściciela. Aby należycie spakować go do wysyłki, konieczny jest demontaż pedałów oraz przedniego koła.

Jeśli to możliwe, siodełko pozostawiamy na ustawionej wysokości, a kierownicę jedynie skręcamy na bok. Wysyłany rower jest oczywiście dokładnie zabezpieczony (pianki, folia bąbelkowa, przekładki kartonowe) i umieszczony w solidnym kartonie rowerowym, by bez przygód przetrwał transport.

Wraz z rowerem wysyłamy instrukcję montażu — kilka prostych kroków, takich jak założenie przedniego koła czy przykręcenie pedałów.

W razie pytań zawsze służymy pomocą — telefonicznie lub przez wideorozmowę. Jeśli konieczne jest zmierzenie ramy, mostka, kierownicy lub rozstawu klamek, prosimy o wiadomość — zrobimy to od ręki.