100CC 2-SUWOWY ROWEROWY ZESTAW SILNIKA BENZYNOWEGO DO ROWERÓW 26-28 CALI

1. Мощный и эффективный 2-тактный двигатель объемом 100 куб.см

• Точный рабочий объем: имеетнастоящий двигатель объемом 100 куб. См (100 куб. см), обеспечивающий оптимальную мощность для преобразования.велосипед.
• Высокая выходная мощность: генерирует сильный крутящий момент и мощность, обеспечивая скорость.до 35–40 км/ч (приблизительно 22–25 миль в час) на ровной поверхности, в зависимости от веса мотоцикла и водителя.
• Высокая топливная эффективность: разработана для оптимального сгорания и достижения расчетногорасход топлива 100-120 км на литр (приблизительно 235-282 миль на галлон) в нормальных условиях движения, чтопозволяет путешествовать на большие расстояния.

2. Materiał premium i lekka konstrukcja

• Obudowa Silnika & Gaźnik: Wyprodukowany z wysokiej klasy Stopu Aluminium (A380), oferujący doskonały stosunek wytrzymałości do masy oraz doskonałe odprowadzanie ciepła.
• Trwałe komponenty: Krytyczne części konstrukcyjne, takie jak wsporniki montażowe i łańcuch napędowy, są wykonane z utwardzonego żelaza/stali, aby zapewnić długoterminową trwałość pod wpływem naprężeń.
• Kompaktowe Wymiary: Główny blok silnika ma wymiary około 26.0 x 21.0 x 12.2 cm / 10.2" x 8.3" x 4.8", zaprojektowany z myślą o dokładnym dopasowaniu do standardowych ram rowerowych.

3. Передовая технология шумоподавления

• Дизайн глушителя с перегородками: расположениевыхлоп содержит внутренние камеры и звукопоглощающие материалы, эффективно снижающие шум.работает под тихий гул, обеспечивая более приятную езду.

4. Przyjazna dla użytkownika instalacja i konserwacja

• Wszechstronny zestaw osprzętu: Zawiera wszystkie niezbędne uchwyty montażowe, śruby i specjalistyczne narzędzia (np., łamacz łańcucha) do kompletnej instalacji.
• Znormalizowany montaż: Zaprojektowany tak, aby pasował do wspólnych okrągłych lub owalnych downtube o średnicy 25 mm-30 mm występujących na większości ram rowerowych w stylu męskim 26-28 cala. Płyty adaptera są często dołączone do szerszych rurek.
• Uproszczona konserwacja: Posiada dostępną świecę zapłonową, łatwy do czyszczenia filtr powietrza i przezroczysty rzędowy filtr paliwa (zalecany dla dodatkowej ochrony) dla prostej konserwacji.

5. Niezawodny układ zapłonowy CDI

• Spójna iskra: Wykorzystuje system zapłonu rozładowania kondensatora (CDI), zapewniając silną, niezawodną iskrę we wszystkich obrotach silnika, zapewniając łatwe rozruchy i stabilną wydajność.

Najważniejsze cechy i najważniejsze cechy

• Potężna wydajność: 2-suwowy silnik 100CC zapewnia dużą moc, znacznie poprawiając prędkość jazdy i zdolność pokonywania, co ułatwia pokonywanie różnych terenów.
• Lekka i kompaktowa konstrukcja: Wykonany głównie z aluminium, zestaw jest lekki i kompaktowy, co ułatwia instalację bez uszczerbku dla oryginalnego prowadzenia roweru.
• Wysoka Wydajność Paliwa: Zoptymalizowana konstrukcja silnika zapewnia doskonałe wykorzystanie paliwa, umożliwiając dłuższe przejażdżki na jednym tankowaniu — ekonomiczne i wygodne.
• Praca przy niskim poziomie hałasu: Wyposażony w zaawansowaną technologię redukcji hałasu, silnik pracuje cicho i płynnie, zapewniając wrażenia z jazdy bez zakłóceń.
• Stabilna & Łatwa Konserwacja: Wytrzymała struktura zapewnia niezawodne działanie nawet na trudnych drogach. Przyjazna dla użytkownika konstrukcja upraszcza codzienną konserwację i wydłuża żywotność.
• Szeroka kompatybilność: Zaprojektowany dla kół 26-28 cala i kompatybilny z większością standardowych rowerów z trójkątną ramą, oferujący duży potencjał modyfikacji.

Lista pakietów

1. Układ rdzenia układu napędowego

• Engine Block - Srebrny blok cylindrów, rdzeń całego zestawu.
• Głowica cylindra - Srebrny element montowany na górze bloku cylindrów, z płetwami chłodzącymi.
• Gaźnik - Czerwony składnik, odpowiedzialny za mieszanie paliwa i powietrza.
• Świeca zapłonowa - Wstępnie zainstalowana na silniku, służąca do rozpalania mieszanki powietrze-paliwo.
• Rura/tłumik wydechowy - Wysokie chromowane zagięcie, służące do odpowietrzania spalin i redukcji hałasu.
• CDI Ignition Unit - Mała czarna skrzynka, rdzeń elektronicznego układu zapłonowego.
• Cewka zapłonowa - Łączy CDI i świecę zapłonową.
• Linka i obudowa Hyperthrottle - Służy do sterowania przepustnicą silnika.
• Linka i obudowa sprzęgła - Służy do kontroli zaangażowania i wypięcia mocy silnika.

2. Układ paliwowy

• Zbiornik paliwa - Czarny plastikowy zbiornik paliwa z korkiem wlewu.
• Przewód Paliwa - Przezroczysty elastyczny wąż, łączący zbiornik paliwa i gaźnik.
• Paski zatrzymujące zbiornik paliwa - Służy do zabezpieczenia zbiornika paliwa do ramy roweru.

3. Układ napędowy

• Zębatka tylna - Duża zębatka montowana na tylnym kole.
• Łańcuch napędowy - Łączy zębatkę silnika i zębatkę tylną.
• Idler Gear/napinacz - Służy do napinania łańcucha i zapobiegania jego zsuwaniu się.
• Chain Guard - Metalowa osłona służąca do ochrony łańcucha i zapobiegania przytrzaśnięciu w nim odzieży.

4. Systemy sterowania i wiązki przewodów

• Zespół sterowania prawą kierownicą - Zawiera dźwignię przepustnicy i dźwignię sprzęgła.
• Lewa kierownica - Zapewnia tylko chwyt i jest zwykle używana do montażu pasującej dźwigni hamulca.
• Dźwignia hamulca - Służy do sterowania tylnym hamulcem roweru.
• Przełącznik zatrzymania silnika - Służy do szybkiego wyłączania silnika w sytuacji awaryjnej.
• Główna wiązka przewodów - Łączy magneto, CDI, cewkę zapłonową i wyłącznik zatrzymania silnika.

5. Osprzęt montażowy

• Hamulec Mocowania Silnika ze śrubami typu U na dolnej rurze.
• Podkładka i śruby mocowania zębatki tylnej - Służy do zabezpieczenia zębatki do szprych tylnego koła.
• Nakrętki, śruby, podkładki i sprężyny o różnych rozmiarach - do zabezpieczania elementów.
• Instrukcja obsługi

Przypadki użycia:

• Codzienne dojazdy do pracy
• Weekendowe przygody
• Pomoc w rowerze górskim: