Rower składany Brompton P-Line 4s / Lunar Ice

Rower składany Brompton P-Line 4s

Rower składany Brompton P-Line 4s to prestiżowy, kompaktowy i ultra-lekki (10kg) rower składany kultowej brytyjskiej marki, rowery są ręcznie składane w Londynie od 1975 roku! Seria P-Line charakteryzuje się znacznie obniżoną wagą dzięki nowemu tylnemu trójkątowi ramy i widelcowi wykonanemu z tytanu, co zapewnia jeszcze lepszą dynamikę i ułatwia przenoszenie. Tytanowy tylny trójkąt ramy i widelec w modelu P Line są o 700 gramów lżejsze od ich odpowiedników wykonanych w całości ze stali, zachowując przy tym tę samą wytrzymałość. Przeprojektowany elastomer zawieszenia (blok amortyzujący) maksymalizuje wydajność i responsywność, przenosząc moc pedałowania, co poprawia kontrolę i prowadzenie roweru. Nowy, tytanowy trójkąt ramy Advance, który pozwala jechać lub prowadzić rower gdy sztyca jest zablokowana w połowie wysokości, a nowe większe kółka transportowe pozwalają z łatwością manewrować złożonym rowerem.

W niecałe 20 sekund rower składa się do bardzo małych rozmiarów co pozwala na zabranie go do samochody, tramwaju, a w pracy zmieści się pod biurkiem lub pod stolikiem w restauracji. Brompton porusza się z Tobą przez cały dzień jak mała walizka. 4-biegowy system przełożeń pozwala na wygodną jazdę przy każdej prędkości. Oprócz wysokiego komfortu, inteligentnie zaprojektowane przełożenia zostały stworzone z myślą o miejskich przygodach, który pozwala na bezpiecznie manewrować w ciasnych zakrętach i poruszać się w ruchu ulicznym z pełną kontrolą. Unikalny system bagażowy Bromptona daje stabilność jazdy, nawet z ciężkim bagażem, bo przenosi ciężar na ramę, a nie na kierownicę.

Wymiary roweru Brompton po złożeniu 58,5 cm x 56,5 cm x 27 cm (wysokość x długość x szerokość), co bardzo ułatwia transport. Wszystkie ruchome elementy są tak zaprojektowane, aby w mniej niż 20 sekund złożyć rower w kompaktową, zablokowaną paczkę.

Mała ilość wymaganej powierzchni to świetne rozwiązanie dla osób, które nie posiadają garażu lub piwnicy do przechowywania roweru, jeżdżą rowerem do pracy lub dojeżdżają do niej komunikacją miejską.

Rama jest wykonana ze stali, ręcznie lutowanej w Londynie od 1975 roku. Zastosowanie stali zapewnia klasyczny komfort jazdy i trwałość, a jednocześnie zachowuje słynną, kompaktową formę po złożeniu.

Tytanowa rama i widelec. Seria P-Line charakteryzuje się znacznie obniżoną wagą dzięki nowemu tylnemu trójkątowi ramy i widelcowi wykonanemu z tytanu, co zapewnia jeszcze lepszą dynamikę i ułatwia przenoszenie. Tytanowy tylny trójkąt ramy i widelec w modelu P Line są o 700 gramów lżejsze od ich odpowiedników wykonanych w całości ze stali, zachowując przy tym tę samą wytrzymałość. Przeprojektowany elastomer zawieszenia (blok amortyzujący) maksymalizuje wydajność i responsywność przenosząc moc pedałowania, co poprawia kontrolę i prowadzenie roweru.

4 biegi P-Line to napęd w rowerach Brompton, który został zaprojektowany z myślą o nowoczesnej, miejskiej mobilności. To rozwiązanie dla osób, które cenią sobie lekkość, płynność jazdy oraz niezawodność w codziennym poruszaniu się po mieście. Zamiast nadmiaru przełożeń, Brompton oferuje starannie dobrany zakres biegów, który idealnie sprawdza się w warunkach miejskich – od płaskich odcinków, przez lekkie podjazdy, aż po dynamiczne przyspieszanie na światłach.

Wysokości kierownic. Modele C-line i P-line są dostępne z trzema typami kierownic: niskiej(S), średniej(M) lub wysokiej(H). Wybór odpowiedniej wysokości kierownicy zależy zarówno od osobistych preferencji, jak i od wzrostu użytkownika. Przykładowo, dla wyższych rowerzystów kierownica średnia może zapewniać taką samą sportową pozycję jazdy, jaką niższym osobom daje kierownica niska. Dlatego tak ważne jest uwzględnienie zarówno wzrostu, jak i indywidualnych preferencji przy podejmowaniu decyzji.

Ogólna zasada jest taka, że wysoka kierownica zapewnia najbardziej wyprostowaną, rekreacyjną pozycję jazdy, kierownica średnia oferuje uniwersalną, neutralną pozycję, natomiast kierownica niska daje nieco bardziej sportowe ułożenie ciała.

Wysokośc sztycy ma również kluczowe znaczenie przy dopasowaniu roweru pod siebie. Brompton oferuje kilka wariantów sztyc, dopasowanych do różnych proporcji ciała i potrzeb użytkowników.

• Standardowa sztyca podsiodłowa (Standard) polecana dla osób o długości nogi 66–83 cm. To rozwiązanie odpowiednie dla osób o niższym i średnim wzroście, które nie wymagają bardzo wysokiego ustawienia siodełka.
• Przedłużona sztyca podsiodłowa (Extended) rekomendowana dla użytkowników o długości nogi 84-89 cm. Zapewnia większy zakres regulacji przy zachowaniu stabilności i wygody jazdy.
• Teleskopowa sztyca podsiodłowa (Telescopic Snap Fit) przeznaczona dla najwyższych rowerzystów, odpowiednia przy długości nogi 90–99 cm. Dostępna jako opcja dodatkowa.

Siodełko Brompton Superlight to kluczowy element dla komfortu jazdy. Ma szerokość 147 mm i jest wyposażone w czarne pręty (szyny). Projektowane jest z myślą o długotrwałym, miejskim użytkowaniu, co gwarantuje, że jest wygodne, solidne i niezawodne. Siodełko to nie tylko punkt podparcia – dzięki starannemu projektowi, odgrywa ogromną rolę w ogólnym komforcie i przyjemności z jazdy na Bromptonie, nawet na dłuższych dystansach.

Blok Przedniego Bagażnika to specjalistyczny system montażowy, który umożliwia bezpieczne i szybkie wpięcie dedykowanych toreb Bromptona – wystarczy "jeden klik". To unikalne inżynieryjne rozwiązanie jest kluczowe: przenosi cały ciężar bagażu bezpośrednio na ramę roweru, a nie na kierownicę. Dzięki temu rower zachowuje stabilność i kontrolę manewrowania nawet przy dużym obciążeniu. Jest to niezbędny element, który podnosi komfort i praktyczność podczas codziennych dojazdów w mieście.