БЕНЗИНОВАЯ ЩЕТКА BUTTER BUTTER МОЩНАЯ ГАЗОНОКОСИЛКА 5,2 л.с.

✅ KOSA, KTÓRĄ ZAPROJEKTOWANO Z DBAŁOŚCIĄ O NAJMNIEJSZE DETALE. W PRAKTYCE? MOC, PRECYZJA I NIEZAWODNOŚĆ.

MOCNY NIEZNISZCZALNY SILNIK ❗️

• Fabryczna konserwacja i regulacja gaźnika

• Wydajny układ ssąco-tłoczący

• Wytrzymały (1-cz.) tytanowy wał napędowy

• Rozruch od strzała

• Systemy redukcji siły potrzebnej do uruchomienia

• System potrójnej filtracji powietrza

• Wzmocniony szarpak stalowym rdzeniem

• Powłoka antykorozyjna

• Stalowa hartowana przekładnia kątowa

• Pierścień spiro

• Solidna osłona głowicy odporna na odpryski

• Automatyczna głowica

• Nożyk odcinający nadmiar żyłki

• Profesjonalna mieszanka 1:40

• Rękojeść antypoślizgowa z regulacją wysokości i kąta

• Bogaty Zestaw  akcesoriów

• Solidne zabezpieczenie na czas transportu

❗️MONTAŻ ZAJMUJĄCY MAKSYMALNIE 5 MINUT ❗️FILM PRZEDSTAWIAJĄCY KOMPLEKSOWE PRZYGOTOWANIE KOSY DO PRACY

✅ ВЫ СОБИРАЕТЕ ВПЕРВЫЕ? ПОСМОТРИ, КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО

Специально для тебямы подготовили видео, показывающее пошагово полную подготовку устройства кработа – от распаковки, сборки до первого запуска.

Спасибо.таким образом вы избежите догадок, ошибок и пустой траты времени. Вам нужно увидеть это только один раз, чтобы знатьчто именно делать и в каком порядке.

Для просмотра материала:

скопируйте ссылку наYouTube и вставьте его в свой браузерсайт

https://www.youtube.com/watch?v=-K8KbXSA0-4

✅ TAM, GDZIE POTRZEBA SIŁY, ON NIE ZAWODZI – WYDAJNY I BEZAWARYJNY SILNIK KOSY SPALINOWEJ

Silnik to serce każdej kosy spalinowej – a nasz model został wyposażony w jednostkę, która oferuję :

• Karter (skrzynia korbowa) wykonany ze stopów magnezu  jest lżejszy od aluminium, więc karter z jego stopów obniża masę całej kosy i poprawia odprowadzanie ciepła

• pojemność 62cm3 kosa o pojemności 62cm3 ma realne rezerwy mocy do cięcia gęstej trawy, zarośli i drobnych gałęzi — operator odczuje stabilne obroty pod obciążeniem

• Moc maksymalną 5,2KM natychmiastowa, pewna siła napędu: kosa nie „siada” pod obciążeniem, tnie gęste zarośla, samosiejki i krzewy ,skraca czas pracy i zmniejsza wysiłek operatora.

• Chromowany Cylinder:  twardsza, gładka powłoka, która ogranicza tarcie i ścieranie: lepsze uszczelnienie tłok–cylinder, mniejsze zużycie i stabilna moc silnika przez długie lata

• Wysoką kompresję wyższe ciśnienie sprężania = efektywniejsze spalanie mieszanki i większa sprawność termodynamiczna silnika

• Profesjonalna mieszankę 1:40: Dzięki wysokiej jakości części silnik pracuje stabilnie już na mieszance 1:40 – mniej oleju, więcej mocy, zero kopcenia

✅ WYDAJNY UKŁAD SSĄCO-TŁOCZĄCY? NATYCHMIASTOWY ZAPŁON NAWET NA ZIMNO

Masz dość długiego szarpania i nieświadomego zalewania świecy lub gaźnika?

• Nasz wydajny układ ssąco-tłoczący błyskawicznie napełnia gaźnik i utrzymuje stabilne ciśnienie paliwa

• Zanim pociągniesz za szarpak, silnik ma już to, czego potrzebuje do startu.

• Dzięki wydajnemu układzie ssąco-tłoczącym mieszanka trafia bezpośrednio do gaźnika jeszcze przed rozruchem. Nie kręcisz „na sucho”. Nie próbujesz zasysać paliwa kolejnymi, męczącymi szarpnięciami.

• W momencie, gdy pociągasz linkę, układ jest przygotowany. Paliwo jest podane. Zapłon ma warunki do pracy. Silnik nie musi „szukać” mieszanki – on ją po prostu dostaje.

Poranne odpalanie przy niskiej temperaturze ? Odpalasz od pierwszego pociągnięcia, bez wielokrotnego szarpania.

✅ SZUKASZ PEWNEJ TRANSMISJI MOCY? TYTANOWY WAŁ — TWARDY JAK STAL, LEKKI JAK ALUMINIUM. EFEKT? PEŁNA MOC, ZERO SERWISU I MAKSIMUM PRACY.

Tytanowy wał napędowy to oś wykonana z stopu o wysokiej wytrzymałości i niskiej masie.

• W praktyce oznacza to, że przenosi ogromne momenty obrotowe bez odkształceń, a jednocześnie nie dokłada zbędnej masy ani bezwładności do układu napędowego.

• Lekkość redukuje siły bezwładności, gwarantuje maxymalną sztywność i eliminuje ugięcia , dodatkowo wał wyposażono w 9 precyzyjnie wykonanych frezów, które znacząco podnoszą praktyczną użyteczność i niezawodność napędu zapewniają antypoślizgowe osadzenie sprzęgieł, pierścieni i adapterów.

W PRAKTYCE ?

• Równomierne rozłożenie obciążeń , dokładne wycentrowanie części, szybszy i pewniejszy montaż, mniejsze ryzyko luzów i poślizgów oraz pprecyzyjne przeniesienie mocy tam, gdzie jest ona potrzebna.

✅ ЗАКАЛЕННАЯ УДАРНАЯ ШЕСТЕРНЯ СО СПИРО-КОЛЬЦОМ? НОЛЬ РАСШИРЕННОЙ ТРАВЫ, НОЛЬ ПОМЕЧЕННОЙ ТРАВЫ -МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ РАБОТЫ

Это не гаджет!  Это структура, созданная, чтобы быть реальнойголовка вызывает постоянные простои и ручное распутывание. Наше решение устраняет это в самом начале:твердый материал + идеальный профиль + SPIRO = постоянная, плавная работа без неприятных ощущений сюрпризы.операции.

• точно отфрезерованные зубья из закаленной сталидержатточный профиль даже при самой высокой нагрузке, благодаря чему крутящий момент передается бездеформаций и без люфта.

Кроме того, элементы передачи защищены покрытиемоксид, создающий на поверхности металла защитный слой.

Ключевую роль играеттакже кольцо SPIRO,

• механически отодвигается и выбрасывает скошенную траву илищетки от критического контакта головного убора, устраняя наиболее распространенную причину запутывания ивремя простоя.

Почему это так важно?

• Дешевые, мягкие шестерни, быстротеряют геометрию зубьев – появляется расшатанность, увеличивается вибрация, и трава накручивается

ОБСЛУЖИВАНИЕ ? МАКСИМАЛЬНО ПРОСТО! ПРОСТО ВЫВЕРНИТЕ ОДИН ВИНТ И НАНЕСИТЕ СМАЗКУ

✅ РАБОТАЕТ НА БОРДЮРЕ? ПРОЧНАЯ КРЫШКА ВЫДАЕТ УДАРЫ И ЗАЩИЩАЕТ ОПЕРАТОРА ОТ УДАРНЫХ УДАРОВ.СПРЕЙ

Под травой часто скрываются мелкие камни. Даже маленький при высоких скоростях вращения головыкамешек можно бросить с большой силой - как из рогатки.

Представьте, что вы косите по брусчатке.

✅ НУЛЕВОЙ ШАНС, 100% КОНТРОЛЬ - ЛЕЗВИЕ, КОТОРОЕ ВСЕГДА ОБРЕЗАЕТ ЛИНИЮ ДО ОПТИМАЛЬНОГОДЛИНА

Вам надоело, что лишняя леска царапает или рвет крышку головки, запутывается в ней?ехать и каждый раз заканчивать утомительным сбором?

Маленький, точный нож режетлеска с каждым поворотом до идеальной длины — не слишком длинной (больше никакого трения опокрытие и растрескивание элементов), не слишком короткие (больше никаких некачественных вырезок и исправлений). Впрактика: вы защищаете крышку и механизм, исключаете спутывание и поддерживаете их в постоянном состояниинатяжение лески и оптимальный рабочий диаметр, что делает рез более равномерным, быстрым и меньшимтребователен к двигателю и аккумулятору. Это простой механический элемент, который заменяет последующие посещения.в сервисном центре это дает вам душевное спокойствие и позволяет работать быстрее.

Кошение просто становится чистымудовольствие.❗️

✅ KOSZENIE PRZY DRODZE SZUTROWEJ ? POTRÓJNY FILTR WYŁAPUJE DROBINKI, KTÓRE NORMALNIE ZABIJAJĄ SILNIK OD ŚRODKA

Silnik musi oddychać, A jeśli zasysa brud – zużywa się od środka.

W standardowych rozwiązaniach jeden filtr szybko się zapycha lub przepuszcza najdrobniejsze cząsteczki. Pył dostaje się do cylindra, działa jak papier ścierny, przyspiesza zużycie pierścieni i obniża kompresję. Efekt? Spadek mocy, trudniejsze odpalanie, drogi serwis

Tutaj zastosowano system potrójnej filtracji, który działa etapowo.

1. poziom zatrzymuje większe zanieczyszczenia.
2. filtr z materiału syntetycznego – wychwytuje drobniejsze cząstki kurzu, które w normalnych warunkach przedostałyby się dalej.
3. etap to filtr HEPA, znany z systemów oczyszczania powietrza, który zatrzymuje mikrodrobinki niewidoczne gołym okiem.

W praktyce oznacza to, że nawet przy koszeniu przy drodze szutrowej silnik zasysa znacznie czystsze powietrze. A czystsze powietrze to:

• stabilniejsza praca,
• utrzymanie pełnej mocy,
• wolniejsze zużycie podzespołów,
• mniej przestojów w sezonie.

Drobinki pyłu są małe. Ale w silniku pracującym na wysokich obrotach potrafią zrobić ogromne szkody.

✅ MASZ DOŚĆ SIŁOWANIA SIĘ Z ROZRUCHEM ? SYSTEM REDUKCJI OPORU + WZMOCNIONY SZARPAK GWARANTUJE PEWNY START

Szarpiesz i szarpiesz… aż w dłoni zostaje Ci sama rączka z urwaną linką? To moment, którego nie chce żaden użytkownik. Zamiast pracy — frustracja. Zamiast koszenia — przestój i szukanie części.

• W standardowych rozwiązaniach rozruch wymaga dużej siły. Silnik stawia opór, linka pracuje pod maksymalnym napięciem, a każde kolejne pociągnięcie to ryzyko jej zerwania. Szczególnie gdy sprzęt jest zimny albo stał kilka dni nieużywany.

Tutaj działa system redukcji siły potrzebnej do uruchomienia.

• Mechanizm zmniejsza opór przy rozruchu, dzięki czemu nie musisz „wyrywać” rączki szarpaka do życia. Pociągnięcie jest lżejsze, płynniejsze i bardziej kontrolowane.

Dodatkowo zastosowano wzmocniony szarpak ze stalowym rdzeniem.

• Stal nie odkształca się pod przeciążeniem tak jak plastik. Utrzymuje osiowość mechanizmu, stabilizuje pracę bębna i nie pozwala lince „tańczyć” przy szybkim cofnięciu.

Podczas dotarcia silnika  zalecamy wypalenie od dwóch do trzech zbiorników mieszanki w proporcjach  1:25- to prosty krok który dotrze silnik i przygotuje do wielu sezonów niezawodnej pracy ❗

✅ TERENU NIE PRZEWIDZISZ – ALE Z TYM ZESTAWEM NIC CIĘ NIE ZASKOCZY , MASZ ŻYŁKĘ, TRÓJZĄB I TARCZĘ WIDIOWĄ  !

ŻYŁKA – GDY LICZY SIĘ PRECYZJA, A NIE SIŁA

• Żyłka pozwala ciąć równo, bez ryzyka uszkodzenia kostki, elewacji czy metalowych przęseł. Nie odbija, nie zostawia śladów, nie niszczy tego, co ma zostać nienaruszone.

• To rozwiązanie do pracy „na czysto”. Tam, gdzie liczy się efekt wizualny.

TRÓJZĄB – GDY TRAWNIK DAWNO PRZESTAŁ BYĆ TRAWNIKIEM

• Wjeżdżasz w teren, gdzie trawa sięga kolan, a pod spodem kryją się chwasty i twarde łodygi.

• Żyłka zaczyna się męczyć. Tu wchodzi trójząb. Metalowe ostrze ścina zdecydowanie. Bez „mielenia w miejscu”.To narzędzie do realnego porządku, nie do kosmetyki.

TARCZA WIDIOWA –  Samosiejki. Zdrewniałe łodygi. Zarośla, które rosły miesiącami.

• Tu nie chodzi już o koszenie. Tu chodzi o cięcie. Tarcza widiowa z utwardzanymi zębami wchodzi w twardą roślinność bez zawahania. Nie odbija się. Nie szarpie. Tnie zdecydowanie i czysto.

✅ ВЫ УСТАЛИ РАЗБИРАТЬ ГОЛОВКУ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ? СИСТЕМА БЫСТРОЙ НАМОТКИ IАВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДАЧА СДЕЛАЕТ ЭТО ЗА ВАС!

Кошение проходит гладко... пока вдруг леска не обрывается.заканчивается.

• Вместо того, чтобы продолжать работу, приходится остановиться, опустить косу, открутить головку итратить время на подведение итогов. У вас грязные руки, детали застревают, и вам, возможно, придется сделать перерыв на несколько минут.эффективно нарушить ритм работы.

Это одно из самых распространенных разочарований во время работы.кошение.

• Леска выдвигается сама по мере износа, и на ее заправку требуется время -без разборки и длительного перерыва в работе.

✅ JAK NAWINĄĆ ŻYŁKĘ KROK PO KROKU ?

1. Wyrównaj otwory w głowicy

• Obróć pokrętło lub głowicę tak, aby otwory przelotowe po obu stronach ustawiły się w jednej linii.

2. Przełóż żyłkę na wylot

• Wsuń nową żyłkę przez jeden otwór i przeciągnij ją na drugą stronę, aż po obu stronach będzie wystawała równa długość.

3.Zacznij nawijanie pokrętłem

• Chwyć za pokrętło znajdujące się w głowicy i zacznij je obracać w kierunku wskazanym na obudowie. Mechanizm automatycznie zacznie nawijać żyłkę na szpulę.

4. Nawijaj do odpowiedniej długości

• Kontynuuj obracanie, aż na zewnątrz pozostanie odpowiednia długość żyłki do pracy.

5. Gotowe – możesz wracać do koszenia

• Nie musisz nic rozkręcać ani składać. Żyłka jest gotowa, a głowica zamknięta i przygotowana do dalszej pracy.

✅ ЗАВОДСКАЯ ЗАЩИТА, НАДЕЖНАЯ УПАКОВКА, ГОТОВНОСТЬ К РАБОТЕ ЗА МАКСИМАЛЬНО 5 МИНУТ

И вы знаетеодно - транспорт другое. на пути много этапов - сортировка, перегрузка,точно так, как вышла со склада.

Коса осталасьс заводаконсервация – критически важные детали двигателя защищены от коррозии имикроокисление при хранении.

Это особенно важно в первый раз.заводится.Почему?

• Потому что двигатель, который стоит в баке несколько недель или месяцевсклад без защиты, при первом запуске может работать "вкл".сухие.

• А это значит большее трение и более быстрый износ с самых первыхминут. Здесь вы можете быть уверены в том, что: в первую очередь внутренние компоненты надежно защищены.пуск происходит в правильных условиях, двигатель не запускается «вкл».сильно», жизнь не укорачивается вначале.

Коса упаковывается в два этапа, чтобы максимально снизить рискповреждений в пути.

• Сначала устройство находится воригиналеКоробка типа COLOR BOX от производителя, внутри заполнена фольгой, наполненной воздухом.защищает отдельные элементы и удерживает их в правильном положении.

• Тогда всёпомещается в дополнительную толстую транспортировочную коробку, поглощающую ударыи давление, развивающееся во время транспортировки.

• Это заставляет упаковку работатьв качестве двойного защитного слоя – даже при интенсивной транспортировке содержимогоостается в безопасности. Эффект? Заказ дойдет до вас в целости и сохранности –

• Мощность на холостом ходу: 2,2 км/1,62зажигание: LD-L7T

• Системазажигания:CDI

• Тип диска:Трехзубчатый,металл

• Тип головки: автоматическая с двойнымс леской

• Смесь до/после притирки:1:25/1:40

• Гарантированный уровень звуковой мощности LWA:114 дБ(А)

• Объем двигателя: 62 куб.см

• Типдвигатель:2-тактный

• Обороты холостого хода: 3200об/мин

• Максимальная частота вращения со струной/диском: 14000об/мин

• Объем топливного бака: 1,2 л

• Вессложенная коса с полным баком: 9,5 кг

• Ширина стрижки струны: 430мм

• Диаметр отрезного диска:255 мм

• Типсцепления: центробежное сцепление

• Типкарбюратор:мембранный

• Тип пробки