RATCHET SKIN 50ml Smar do DT SWISS RATCHET Bębenków Zapadek - GŁOŚNY

Sucha powłoka smarna do systemów ratchet i zapadek

EVIL LUBRICANTS RatchetSkin to zaawansowana, sucha powłoka smarna stworzona z myślą o maksymalnej wydajności i bezkompromisowym dźwięku w systemach DT SWISS Ratchet oraz zapadkowych. Tworzy ultra-cienką, odporną warstwę ochronną, która minimalizuje tarcie i zużycie elementów ciernych — bez wyciszania charakterystycznego kliknięcia piasty.

W przeciwieństwie do klasycznych smarów, RatchetSkin nie tłumi pracy mechanizmu, a wręcz wydobywa z niego pełną głośność, często przewyższającą tę fabryczną. To idealne rozwiązanie dla rowerzystów, którzy chcą pozbyć się tłustych pozostałości fabrycznych smarów i przywrócić agresywny, mechaniczny charakter działania.

Dlaczego RatchetSkin?

• ❗️ Głośniej niż fabryka – usuwa efekt wyciszenia powodowany przez smar stosowany seryjnie w piastach
• ⚙️ Sucha, precyzyjna warstwa – brak przyciągania kurzu, czystość i estetyka mechanizmu
• ✅ Trwała ochrona metalu – skutecznie zabezpiecza zęby, zapadki i powierzchnie cierne
• ⛰️ Minimalny opór ruchu – błyskawiczna reakcja mechanizmu, wyraźnie szybsze kręcenie się koła
• ☀️ Odporność na wysokie obciążenia i temperatury – działa tam, gdzie inne smary zawodzą
• ♻️ Stabilna i szybkoschnąca formuła – idealna do serwisów i tuningów

Sposób użycia:

1. Dokładnie oczyść zapadki i mechanizm z resztek starego smaru (np. przy użyciu alkoholu izopropylowego).
2. Wymieszaj bardzo dokładnie powłokę poprzez mieszanie i wsztrząsanie.
3. Zanurz zapadki w RatchetSkin (lub nałóż powłokę pędzelkiem/aerografem).
4. Wyciągnij i pozostaw do wyschnięcia na minimum 2 godziny – najlepiej w suchym, ciepłym miejscu bez kontaktu z kurzem.
5. Po wyschnięciu powłoka jest gotowa do pracy – bez konieczności dodatkowego smarowania.

Zastosowanie:

• Systemy ratchet (np. DT Swiss, Bontrager, itp.)
• Klasyczne mechanizmy zapadkowe
• Idealna do serwisów, modyfikacji i tuningów

Dla kogo?

Dla tych, którzy chcą szybszego, głośniejszego i lepiej chronionego napędu – bez tłuszczu, bez kompromisów, bez ciszy.

Właściwość Wartość Jednostka / Uwagi Kolor Ciemnoszary Postać Sucha powłoka smarująca Na bazie wody Nośnik Woda Bez rozpuszczalników międzypalnych Lepkość (DIN 4, 20°C) 25 sekundy Gęstość (20 °C) 1,17 g/ml Zawartość substancji stałych 30-35 % pH (20 °C) 8 Czas schnięcia (20 °C, 50% RH) ok. 30 minut Utwardzanie 10–60 minut w zależności od temperatury (23–90°C) Grubość suchej warstwy 5–20 µm Zakres temperatury pracy –70 do +200 °C Współczynnik tarcia 0,08–0,10 W testach LFW i Falex Nośność (Falex) do 11 200 N Trwałość przy oscylacji (LFW) µ = 0,08 po 10⁶ osc. Test oscylacyjny Trwałość przy ruchu obrotowym µ = 0,1 po 10³ obrotów Test obrotowy Odporność na korozję frettingową 10 × 10⁶ cykli Test Deybera Aplikacja Pędzel, zanurzenie, natrysk Na odtłuszczone i czyste powierzchnie Okres przydatności 36 miesięcy (w zamkniętym opakowaniu)