Установите обогреватель до наступления морозов.

Не ждите до последнего минутку.

Подогреватель двигателя модели P4 3000W американской компании ВВКБ.

Тип подогреватель-насос

Модель P4-3000W 230V принудительная циркуляция насоса

Podgrzewacz służy do podgrzewania cieczy w układzie chłodzenia silnika w celu łatwego rozruchu w okresie zimowym. Można go także zastosować do podgrzewania cieczy chłodzącej przepływającej przez parownik/reduktor w wózkach widłowych zasilanych gazem co umożliwia łatwe uruchomienie silnika. Podgrzewacz nie nadaje się do podgrzewania agregatów prądotwórczych awaryjnego zasilania. Podgrzewacz pompowy VVKB P4 to nowoczesne, szybkie w działaniu urządzenie grzejne. Podgrzewacz wyposażony jest w grzejnik elektryczny o mocy 3000W, zasilany prądem o napięciu 230V oraz nowoczesną bez szczotkową pompę tłoczącą. Grzałka wykonana jest z rury żaroodpornej, dzięki czemu ryzyko jej przepalenia jest niewielkie. Pompa podgrzewacza smarowana jest czynnikiem chłodzącym znajdującym się w układzie chłodzenia, co eliminuje ryzyko jej rozszczelnienia i zatarcia (jak ma to miejsce w pompach smarowanych olejem). Podgrzewacze posiadają separator uniemożliwiający przedostawanie się zabrudzeń na oś pompy (zabrudzenia mogły by powodować zablokowanie pompy). Posiadamy wszystkie części serwisowe do oferowanych podgrzewaczy.

Komplet zawiera: 1x podgrzewacz wraz z kablem zasilającym zakończonym wtyczką z uziemieniem, 2x opaski zaciskowe, uchwyt do montażu podgrzewacza w komorze silnika, instrukcja, karta gwarancyjna, karton.

W naszej ofercie są także podgrzewacze pompowe o innych mocach, oraz podgrzewacze do podgrzewania agregatów awaryjnego zasilania.

Основным преимуществом водонагревателя является компактная, компактная конструкция. Такое исполнение дает возможности монтажа практически в каждой камере двигателя. Водонагреватель имеет внутренний циркуляционный насос , благодаря чему является более эффективным и быстрее нагревается двигатель (во время движения, когда нагреватель не работает, поток жидкости через насос - свободный). В приборе установлен это термостат, который автоматически отключает устройство при около 55 градусов по Цельсию, и включает их снова при примерно 50 градусах. Эта температура достигается на внутреннем термостате. С за потери в сетях, сам двигатель нагревается примерно до 35-40 градусов по Цельсию. С помощью водонагревателя, зимний запуск двигателя легко, как и летом. сладкого уже двигателя, расходуется он медленнее, сжигает меньше топлива и в то же время вырабатывает меньше вредных выхлопных газов. водонагревателя позволяет нам быстро переключаться на газ. Подогреватель поставляется вместе с кабельными стяжками (2шт). Подогреватель оснащен шнуром питания длиной в 80см и ухо для монтажа в моторном отсеке.

Водонагреватель следует подключить последовательно или параллельно к кабелю нагревателя, или другого кабель непродолжительной циркуляции в двигателе таким образом, чтобы выделенный на приборе направление потока жидкости была направлена к двигателю. Рисунок ниже показывает возможные пути и места включения нагревателя. Параллельная укладка с помощью тройников требуется в случае, если в нашем автомобиль не имеет свободного потоки через так называемый малый круг (двигатель - отопитель). Спасибо trójnikom можно обойти нагреватели и возможные препятствия. Клапан приобретается отдельно однонаправленный и большой тройник позволяют монтаж параллель между так называемым "малым и большим " контуром охлаждения (малый круг - двигатель, нагреватель, большой контур - двигатель, радиатор).

Время нагрева при температуре-7st Цельсия для двигателя 2000ccm составляет 30-50 мин. Максимальная производительность насоса: от 7 до 10 л/мин. Вес нагревателя: 850 г.

Основным требованием при установка-это установка нагревателя ниже верхнего уровня жидкости в системе охлаждения и свободный поток через систему охлаждения.