Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру без НДС
Вес с индивидуальной упаковкой 0.5 кг
имя Счет-фактура
имя Я выставляю счет-фактуру без НДС
имя Тип автомобиля
имя Легковые автомобили, фургоны
Количество 836 штук
Рассчитайте примерную доставку
Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem na Polskę produktów marki GERANTZ Technik
(jednocześnie przestrzegamy przed licznymi chińskimi podróbkami, które nie spełniają wymogów norm technicznych)
(TYLKO u nas - pełna, 2 letnia gwarancja producenta realizowana na terenie kraju)
NATYCHMIASTOWA WYSYŁKA, jeżeli zamówisz towar do godziny 18:00 w dniu roboczym, paczkę wyślemy jeszcze tego samego dnia!
GERANTZ Technik jest czołowym producentem i liderem na rynku specjalistycznych urządzeń do diagnostyki samochodowej, elektroniki użytkowej oraz dostawcą zaawansowanych rozwiązań technicznych. Silna pozycja na rynku była budowana przez lata. GERANTZ Technik zapewnia szeroki wybór innowacyjnych produktów, począwszy od tych stosowanych na co dzień po te bardziej specjalistyczne.
Zestaw magnetyzerów z rewolucyjnym systemem DualActiv™ przeznaczony do wszystkich samochodów z silnikiem diesel`a. Zakładając ten zestaw do swojego samochodu zdecydowanie obniżysz zużycie paliwa, poprawisz moc i osiągi silnika, a także znacząco wydłużysz żywotność silnika i jego podzespołów.
Magnetyzery samochodowe z systemem DualActiv™ jest to najprostszy, skuteczny sposób na obniżenie zużycia paliwa, poprawiające tym samym moc i dynamikę auta. Stosowanie magnetyzerów, w dobie nieustannie drożejącego paliwa, stało się bardzo modne w Polsce. Jednakże stosowanie ich, oprócz obniżenia zużycia paliwa, ma jeszcze wiele dodatkowych, pozytywnych cech.
Zalety stosowania magnetyzerów:
Instalacja magnetyzerów w samochodzie jest banalnie prosta, dzięki czemu poradzi sobie z nią nawet niedoświadczony użytkownik. Czas montażu nie powinien przekroczyć 10 min. W przypadku nowych aut po zainstalowaniu naszych magnetyzerów nie stracisz gwarancji, tak jak ma to miejsce w przypadku magnetyzerów przepływowych (konieczność przecięcia przewodu paliwowego) - wystarczy założyć magnetyzer w dowolnym miejscu na przewodzie paliwowym i zapiąć dwie obejmy mocujące.
Paliwo jest to mieszanina węglowodorów, składających się z atomu wodoru oraz łańcucha węgli połączonych ze sobą wiązaniami atomowymi. Polaryzacja takiej cząsteczki jest bardzo słaba, ale wystarcza do łączenia się poszczególnych cząsteczek w większe, utrudniając tym samym łączenie się z tlenem. Powoduje to trudniejsze spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, czego efektem jest niepełne spalanie mieszanki. Przyczynia się to do zwykłego marnowania paliwa (nie spalone cząsteczki paliwa zostają po prostu "wyrzucone" z komory spalania w silniku do układu wydechowego). Takie marnowanie paliwa objawia się dużą toksycznością emisji spalin, dlatego wymagane jest stosowanie we wszystkich pojazdach katalizatorów, które to "dopalają" do końca niewykorzystane paliwo, redukując tym samym toksyczność spalin.
Stosowanie magnetyzerów sprawia, że duże skupiska połączonych cząstek paliwa zostają rozbite na pojedyncze, naładowane dodatnio cząsteczki. Dzięki temu atomy tlenu łatwiej łączą się w odpowiednich proporcjach z węglem i wodorem zawartym w paliwie. W wyniku tej reakcji spalanie w komorze silnika jest szybsze i pełniejsze, co cechuje się zyskiem energetycznym przy jednoczesnym zredukowaniu ilości emisji toksycznych substancji (tlenku węgla - CO i węglowodorów - HC) w emitowanych do atmosfery spalinach.
WNIOSEK JEST PROSTY - silnik zasilany paliwem poddanym wcześniejszej aktywacji magnetycznej spali mniejszą ilość paliwa, wykonując tą samą pracę co silnik zasilany zwykłym paliwem.
Podczas prowadzenia 9-cio miesięcznych badań skuteczności naszych magnetyzerów do testów posłużyło nam dziesięć modeli aut o zróżnicowanej pojemności i mocy silnika, zasilanych różnymi rodzajami paliwa (benzyna, gaz LPG oraz olej napędowy):
Każdy z pojazdów został wyposażony w dedykowany do danego rodzaju paliwa zestaw magnetyzerów:
Wszystkie próbne jazdy odbywały się w cyklu mieszanym (jazda w cyklu miejskim 64% i na trasie 36%). Wykres przedstawia wartości średniego spalania paliwa na 100km każdego z pojazdów przed założeniem magnetyzerów jak i po okresie 9-ciu miesięcy testów.
Niebieski kolor na wykresie przedstawia średnie zużycie paliwa w silniku po zamontowaniu i przetestowaniu dedykowanego zestawu magnetyzerów z systemem DualActiv™.
Fioletowy kolor natomiast ukazuje różnicę pomiędzy średnim zużyciem paliwa na 100km w zwykłym silniku, w porównaniu do zużycia paliwa tego samego silnika z zamontowanym zestawem magnetyzerów DualActiv™.
WYNIKI MÓWIĄ SAME ZA SIEBIE !!!
Co odróżnia nasze magnetyzery od pozostałych dostępnych na polskim rynku?
System DualActiv™ - jest to nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne, niespotykane dotąd w magnetyzerach. Polega ono na specyficznym ułożeniu magnesów na górnej płytce magnetyzera, dzięki czemu właściwe pole magnetyczne zostaje w całości skierowane ku dolnej płytce "zbierającej".
Do produkcji płytek magnetyzera wykorzystaliśmy wysokoodporne materiały paramagnetyczne przez co uniknęliśmy niepożądanego efektu rozproszenia się pola magnetycznego we wszystkich kierunkach (najczęstszy błąd konstrukcyjny występujący w większości magnetyzerów dostępnych na polskim rynku, mocno obniżający ich skuteczność). Przepływające przez taki magnetyzer paliwo poddawane jest aktywacji magnetycznej z maksymalną siłą.
Poniższe rysunki przedstawiają schemat rozchodzenia się pola magnetycznego w magnetyzerach z systemem DualActiv™ w porównaniu do zwykłych magnetyzerów.
Osłona termiczna - każdy magnetyzer zatopiony jest w specjalnej cienkiej, gumowej powłoce, która tworzy barierę termiczną, skutecznie chroniąc go przed wszelkimi uszkodzeniami mechanicznymi oraz nieprzyjaznymi warunkami pracy w komorze silnika (korozja, odklejanie się magnesów na skutek wysokich temperatur, itp.). Nasze magnetyzery z serii DualActiv™ przystosowane są do pracy w temperaturach od -55°C do 105°C nie tracąc przy tym swoich właściwości magnetycznych.
Jak można łatwo zauważyć niezabezpieczony magnetyzer szybko koroduje i rozkleja się, tracąc przy tym swoje właściwości magnetyczne. Wiąże się to bezpośrednio z powrotem ilości spalanego paliwa do normalnego poziomu, poprzedzającego montaż magnetyzera.
Dlaczego w odróżnieniu od innych producentów magnetyzerów oferujemy magnetyzery specjalnie dedykowane do konkretnego rodzaju paliwa?
Wielu producentów magnetyzerów na polskim rynku oferując swoje magnetyzery jako uniwersalne, do każdego rodzaju paliwa, popełnia podstawowy błąd. Zapominają oni o tym, że każdy rodzaj paliwa (benzyna, gaz LPG czy olej napędowy) posiada inną strukturę, gęstość oraz ma inną prędkość przepływu w wężach paliwowych. Przez to każdy rodzaj paliwa wymaga specjalnego, odmiennego procesu aktywacji magnetycznej.
SYSTEM DualActiv™ - MAKSYMALNA SKUTECZNOŚĆ POTWIERDZONA TESTAMI !!!
W 2012 roku uruchomiliśmy jako jedyni w branży innowacyjny system pomocy technicznej dostępny dla wszystkich naszych produktów.
Można w nim znaleźć m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. System dostępny jest pod adresem:
www.pomoc.diagnostik.pl
(adres ten prosimy wkleić w okno przeglądarki)
...w celu zalogowania się wystarczy podać numer karty gwarancyjnej oraz kod produktu (oba te numery wyróżnione są na karcie gwarancyjnej).
- Opis działania magnetyzerów
- Zalety wynikające ze stosowania magnetyzerów z systemem DualActiv™
- Opis systemu DualActiv™
- Schemat montażu magnetyzerów wraz z ilustracjami
- Przebieg procesu adaptacji magnetyzerów
- Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania