Бесконтактное зажигание CDI для WSK 125cc

ЕДИНСТВЕННЫЙ ТАКОЙ, СМОТРИТЕ!

Бесконтактный, регулируемое зажигание CDI для мотоциклов WSK 125 80 Вт, интегрированное с катушкой высокого напряжения в двигателе, как в оригинальной системе зажигания, это решение проблемы до сих пор использование зажигания CDI на мотоциклах WSK 125.

Зажигание предназначено для двигателей S01 и 051 с так называемым "неглубоким зажиганием".

Каждый из предлагаемых нами зажиганий имеет продуманный способ установки катушки, благодаря которому мы можем провести высоковольтный провод с оригинальной резиновой втулкой, как это было место в оригинальном решении.

Еще одно уникальное решение в этой системе зажиганием является использование 3 технологических отверстий в передней части блока цилиндров. Так же, как в исходной системы зажигания осуществляется через них провода, которые используются для питания - да, - сказал он.

Следующим существенным плюсом в системе зажигания является пластина с установленными электронные компоненты. Плата оснащена электронным модулем управления зажиганием и регулятор напряжения. Благодаря продуманному способу крепления с помощью стяжек монтаж плитка длится буквально короткий момент, она совершенно неинвазивна и, прежде всего ЭСТЕТИЧЕСКИЙ.

Доверьтесь 5-летнему опыту производителя!

Сделайте ставку на опыт и проверенный продукт по хорошей цене!

Смотрите другие объявления в которые мы предлагаем различные другие зажигания для старинных мотоциклов.

Модуль и регулятор напряжения имеют заводские обжимные разъемы типа 6,3 мм

Монтаж банально прост, и благодаря наглядно-описательной форме инструкции и схемы ошибиться очень сложно совершения.

Что входит в каждый пакет с заказанным набором?

1.Алюминиевое основание вместе с прикрепленной высоковольтной катушкой, импульсатором и привинченным статором оборудованным с Соответствующей длины провода.

2.Магнитное колесо со ступицей, изготовленной с нуля, с пазом на ПАЗ 4мм скреплен 6 стальными заклепками диаметром 4мм. В качестве съемника магнитного колеса используется съемник точно такой же, как и в оригинальном магнитном колесе.

3.Пружинная шайба 12 мм, гайку на вал М12х1,5 и 3 болта для крепления статора к основанию.

4.Футболки защитные (оплетки) для проводов, обрезанных до нужного размера, готовые к монтаж

5.Алюминиевая подставка с компонентами в виде регулятора напряжения и модуля готов к сборке.

6.Черные компрессионные стяжки для монтажа подставки с компонентами и для защита проводов от перемещения.

7.Коннекторы для самостоятельной сборкисоединения проводов статор-модуль / статор - регулятор напряжения

8.Инструкция по изображению вместе с описание отдельных этапов монтажа и способ подключения зажигания CDI к исходной установке мотоцикл.