Oryginalny Olej Silnikowy MTD / Cub Cadet SAE 10W-30 (1 Litr)

Wielosezonowy | Do silników 4-suwowych | Najwyższa ochrona

Zadbaj o serce swojej maszyny! Oferujemy oryginalny, wysokiej jakości olej wielosezonowy klasy SAE 10W-30, rekomendowany przez koncern MTD do stosowania w silnikach wszystkich produkowanych przez nich urządzeń (marki: MTD, Cub Cadet, Wolf-Garten, Troy-Bilt, Bolens).

W przeciwieństwie do zwykłego oleju letniego (SAE 30), olej 10W-30 zapewnia doskonałe smarowanie w szerokim zakresie temperatur – od mrozów, aż po upalne lato.

Dlaczego warto wybrać ten olej?

✅ Ochrona przez cały rok (Zima / Lato): Dzięki klasie lepkości 10W-30, olej ten jest idealny nie tylko do kosiarek i traktorków pracujących latem, ale także do odśnieżarek i zamiatarek pracujących w niskich temperaturach. Ułatwia rozruch zimnego silnika i chroni go od pierwszych sekund pracy.

✅ Formuła "Anti-Sludge": Zawiera specjalne dodatki uszlachetniające, które zapobiegają powstawaniu tzw. "czarnego szlamu" i nagarów wewnątrz silnika. Utrzymuje wnętrze silnika w czystości, co wydłuża jego żywotność.

✅ Do silników 4-suwowych (4T): Przeznaczony do wszystkich nowoczesnych silników spalinowych chłodzonych powietrzem i cieczą, stosowanych w:

• Traktorkach ogrodowych,
• Kosiarkach spalinowych,
• Odśnieżarkach,
• Agregatach prądotwórczych,
• Glebogryzarkach.

✅ Zgodność z normami: Olej spełnia rygorystyczne normy jakościowe API (SJ/CF), co gwarantuje bezpieczną pracę silników takich producentów jak: MTD ThorX, Cub Cadet, Briggs&Stratton, Honda, Kawasaki, Kohler.

Dane Techniczne:

• Producent: MTD / Arnold / Cub Cadet
• Numer części: 19A19051603
• Pojemność: 1 Litr
• Klasa lepkości: SAE 10W-30 (Multigrade)
• Klasa jakości: API SJ/CF
• Typ silnika: 4-suwowy (benzynowy)
• Zastosowanie: Całoroczne (temp. od -30°C do +40°C)

W zestawie otrzymujesz:

1. Butelkę oleju 1L MTD 10W-30 (oryginalnie zaplombowaną)

⚠️ Wskazówka serwisowa:

Regularna wymiana oleju to podstawa długiej pracy silnika.

• Pierwsza wymiana (w nowym silniku): zazwyczaj po 5 godzinach pracy.
• Kolejne wymiany: co 25-50 godzin pracy lub raz w sezonie (zgodnie z instrukcją silnika).